Briggs & Stratton 2691266-00 Operator's Manual page 194

Sprawdzić i uzupełnić poziom oleju
silnikowego
1. Ustawić ciągnik na równej powierzchni.
2. Wyłączyć silnik i wyjąć element uruchamiający.
3. Obszar wlewu oleju oczyścić z wszelkich
zanieczyszczeń.
4. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu i wytrzeć czystą ście-
reczką (patrz Rysunek 6).
5. Całkowicie wsunąć prętowy wskaźnik poziomu.
6. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on
sięgać do oznaczenia PEŁNY na prętowym wskaźniku
poziomu.
7. Jeśli zbiornik jest FULL (pełny), wsunąć prętowy wskaź-
nik poziomu i dobrze dokręcić.
Jeśli poziom jest LOW (niski), powoli wlać olej do rury
wlewu oleju silnikowego (patrz Zalecenia dotyczące
oleju). Nie przepełniać zbiornika. Po uzupełnieniu ole-
ju należy zaczekać jedną minutę, a następnie sprawdzić
poziom oleju.
Ciśnienie oleju
Jeśli poziom oleju jest niższy niż poziom znacznika ADD
(UZUPEŁNIĆ), uzupełnić olej do osiągnięcia poziomu
znacznika FULL (PEŁNY). Przed dalszą obsługą, uruchomić
silnik i sprawdzić prawidłowe ciśnienie.
Jeśli poziom oleju jest pomiędzy znacznikami UZUPEŁNIĆ
i PEŁNY, nie uruchamiać silnika. Skontaktować się z
autoryzowanym dealerem, aby skorygować problem
ciśnienia oleju.
Zalecenia dotyczące paliwa
Paliwo musi spełniać następujące wymagania:
• Czysta, świeża, bezołowiowa benzyna.
• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON).
Zastosowanie na dużej wysokości, patrz poniżej.
• Dopuszczalne jest stosowanie bezyny z maksymalnie 10
% zawartością etanolu (gazoholu).
UWAGA: Nie stosować niedpouszczalnych benzyn, takich
jak na przykład E15 i E85. Nie mieszać oleju z benzyną ani
nie modyfikować silnika w celu dostosowania go do pracy
na alternatywnych paliwach. Stosowanie nieodpowiedniego
paliwa spowoduje uszkodzenie elementów silnika, a
uszkodzenia takie nie będą pokrywane w ramach gwarancji.
Aby zabezpieczyć układ paliwowy przed tworzeniem się
żywicy, do paliwa należy dodać stabilizator paliwa. Patrz
Przechowywanie. Każde paliwo jest inne. Jeśli wystąpią
problemy z rozruchem lub wydajnością, należy zmienić
dostawcę lub gatunek paliwa. Jest to silnik benzynowy.
System kontroli emisji spalin tego silnika to EM (Engine
Modifications -pol. modyfikacje silników).
18
Duże wysokości
Na wysokościach powyżej 1524 metrów (5,000 stóp),
dopuszczalna jest benzyna co najmniej 85 oktanowa/85
AKI (89 RON). W przypadku silników gaźnikowych, aby
zachować zgodność emisji z normami, wymagana jest
regulacja dla dużych wysokości. Praca bez takiej regulacji
spowoduje obniżenie wydajności, zwiększenie zużycia
paliwa i zwiększy emisję spalin. Informacje na temat regulacji
dla dużych wysokości można uzyskać w autoryzowanym
punkcie serwisowym firmy Briggs & Stratton.
Nie zaleca się eksploatacji silnika z regulacją dla dużych
wysokości na wysokościach poniżej 762 metrów. W
przypadku silników z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI)
regulacja na dużych wysokościach nie jest wymagana.
Uzupełnianie paliwa
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne opa-
rzenia lub śmierć.
Podczas uzupełniania paliwa
• Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia na co naj-
mniej 3 minuty i dopiero wtedy zdjąć korek wlewu pali-
wa.
• Napełniać zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w
dobrze wietrzonym miejscu.
• Nie dopuszczać do przelania zbiornika paliwa. Aby
zapewnić rozprężanie paliwa, nie należy napełniać
zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu
paliwa.
• Nie wolno trzymać paliwa w pobliżu źródeł iskier, nie-
osłoniętych płomieni, płomieni pilota, źródła ciepła lub
innych źróde zapłonu.
• Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu
lub złącza nie są pęknięte lub nie przeciekają. Jeśli to
konieczne, należy je wymienić na nowe.
• Jeśli paliwo rozleje się, zaczekaj aż zanim włączysz
silnik.
1. Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń i pozostałości
obszar wlewu paliwa. Wyjąć korek wlewu paliwa(A,
Ilustracja 7). Należy również zapoznać się z częścią
Funkcje i elementy sterowania .
2. Zbiornik paliwa napełnić (B) benzyną. Aby zapewnić
rozprężanie paliwa, nie należy napełniać zbiornika
paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa (C).
3. Ponownie założyć korek wlewu paliwa.