Cambio Dell'olio Motore; Manutenzione Della Candela - Briggs & Stratton 11000B Operator's Manual

Manutenzione e assistenza
• Eseguire la manutenzione al filtro dell'aria
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• Pulire il prefiltro (se presente)
• Cambiare l'olio motore (Non necessario su Just Check & Add™ (Semplicemente
Controlla e Aggiungi) modelli)
• Sostituire il filtro dell'olio (se presente) (Non necessario su Just Check & Add™
(Semplicemente Controlla e Aggiungi) modelli)
• Smontaggio del sistema di scarico
Ogni 200 ore oppure una volta l'anno
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• Sostituire il filtro dell'aria
• Sostituire il pre-filtro (se presente)
Annualmente
• Sostituire la candela
• Sostituire il filtro dell'aria
• Sostituire il pre-filtro (se presente)
• Cambiare il filtro dell'olio (se presente)
• Smontaggio del sistema di alimentazione
• Manutenzione del sistema di raffreddamento
• Controllare il gioco delle valvole
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Pulire con maggior frequenza in ambienti polverosi o in presenza di detriti nell'aria.
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Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni del motore.
Carburatore e velocità del motore
Non apportare mai modifiche al carburatore o alla velocità del motore. Il carburatore è
impostato in fabbrica in modo da operare il modo efficiente nella maggior parte delle
condizioni. Non manomettere le molle del regolatore, i collegamenti o altre parti per
aumentare la velocità del motore. In caso siano necessarie delle regolazioni, rivolgersi a
un Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton.
NOTA
Il produttore dell'attrezzatura specifica la velocità massima per il motore quando
viene installato sull'attrezzatura. Non superare tale velocità. Se non si è sicuri della
velocità massima dell'attrezzatura o quale velocità del motore sia stata impostata in
fabbrica, contattare il Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton per assistenza.
Per un funzionamento sicuro e corretto dell'attrezzatura, la velocità del motore deve
essere regolata solo da un tecnico dell'assistenza qualificato.

Manutenzione della candela

Vedere figura: 15
Controllare la distanza (A, Figura 15) con uno spessimetro (B). Se necessario, ripristinare
la distanza. Montare e serrare la candela al valore di coppia prescritto. Per i valori della
coppia di serraggio o della distanza, consultare la sezione Specifiche .
Nota: **In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di candele con resistore per la
soppressione dei segnali di accensione Se il motore, in origine, era dotato di una candela
con resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.
Smontaggio del sistema di scarico
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Alcune parti del motore, specialmente la marmitta,
diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
• Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
• La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California vieta l'uso o
l'operazione della macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a
meno che l'unità non sia dotata di parascintille, come definito nella sezione 4442,
conservati in perfetta funzionalità. Esistono leggi simili anche in altri stati o zone
federali. Contattare un rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per
il sistema di scarico installato su questo motore.
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Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro. Controllare il silenziatore
per verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Rimuovere il
parascintille, se in dotazione, e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente
un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i pezzi di ricambio
prima di mettere in funzione.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali.
Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare l'unità e causare
lesioni alle persone.

Cambio dell'olio motore

Vedere Figura: 16, 17, 18, 19, 20
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
I motori accesi generano calore. Alcune parti del motore, specialmente la marmitta,
diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
• Se si spurga l'olio dalla parte superiore del tubo di rifornimento, il serbatoio del
carburante deve essere vuoto altrimenti il carburante stesso può versarsi con rischio
di incendio o esplosione.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore per
le strutture di smaltimento/riciclo.
Per i modelli Just Check & Add™ (Semplicemente Controlla e Aggiungi) non è necessario
un cambio dell'olio. Se si desidera cambiare l'olio, seguire la procedura riportata di seguito.
Rimozione dell'olio
È possibile drenare l'olio dal foro di drenaggio inferiore o dal tubo di riempimento superiore.
1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il filo della candela (D, Figura 16)
e tenerlo lontano dalla candela stessa (E).
2. Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 17). Spurgare l'olio in un
contenitore approvato.
Nota: Tutti i tipi di tappi di drenaggio dell'olio (F, Figura 17) possono essere installati sul
motore.
3. Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di drenaggio dell'olio e serrare (F, Figura
17).
4. Se si drena l'olio dal tubo di riempimento superiore (C, Figura 18), tenere l'estremità
della candela (E) del motore sollevata. Spurgare l'olio in un contenitore approvato.
AVVERTENZA
Se si spurga l'olio dalla parte superiore del tubo di rifornimento, il serbatoio del carburante
deve essere vuoto altrimenti il carburante stesso può versarsi con rischio di incendio o
esplosione. Per svuotare il serbatoio del carburante far funzionare il motore finché non
si arresta per mancanza di carburante.
Cambiare il filtro dell'olio, se presente
Alcuni motori sono provvisti di un filtro dell'olio. Per gli intervalli di sostituzione consultare
il Programma di manutenzione.
Scolare l'olio dal motore. Vedere la sezione Rimozione dell'olio .
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2. Rimuovere il filtro dell'olio (G, Figura 19) e smaltirlo in modo appropriato.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare leggermente la guarnizione con
olio nuovo, pulito.
4. Installare a mano il filtro dell'olio fino a che la guarnizione non tocca l'adattatore del
filtro, quindi avvitare da 1/2 a 3/4 di giro.
5. Aggiungere olio. Vedere la sezione Aggiunta dell'olio .
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