Briggs & Stratton 11000B Operator's Manual page 108

3. For å unngå at smuss kommer inn i forgasseren, fjern forsiktig skumelementet (C,
Figur 21) fra luftfilterbunnen.
4. Vask skumelementet (C, Figur 21) i et flytende vaskemiddel oppløst i vann. Klem
skumelementet tørt i en ren klut.
5. Gjennombløt skumelementet (C, Figur 21) med ren motorolje. Klem skumelementet
i en ren klut for å fjerne overflødig motorolje.
6. Sett inn skumelementet (C, Figur 21) på luftfilterbunnen.
7. Sett på plass dekslet (B, figur 21) og sikre det med festet(festene) (A).
Luftfilter, papir
1. Løsne festet(festene) (A, Figur 22).
2. Fjern dekslet (B, Figur 22).
3. Unngå at det kommer rusk i forgasseren ved forsiktig å fjerne for-filteret (D, Figur
22) og filteret (C) fra luftfilterbunnen.
4. Fjern for-filteret (D, Figur 22), hvis utstyrt, fra filter (C).
5. For å løsne smuss, bank forsiktig filteret (C, Figur 22) på en hard flate. Dersom filteret
er uvanlig skittent, skift det ut med et nytt filter.
6. Vask for-filteret (D, Figur 22), hvis utstyrt, i flytende vaskemiddel og vann. La luftfilteret
lufttørkes slik at det er helt tørt. . Ikke ha olje på forfilteret.
7. Sett tørr-forrenseren på filteret (D, Figur 22), hvis utstyrt, til filter (C).
8. Sett på plass filteret (B, Figur 22) og for-filteret (D), hvis utstyrt, på luftfilterbunnen.
Sjekk at filteret sitter godt fast på luftfilterbunnen.
9. Sett på plass dekslet (B, Figur 22) og sikre den med festet(festene) (A). Sjekk at
festet(festene) sitter stramt.
Utfør vedlikehold av drivstoffsystemet
Se Figur: 23
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamper er ekstremt lett antennelige og eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller død.
• Hold drivstoff unna gnister, åpen flamme, tennflammer, varme og andre tennkilder.
• Kontroller drivstoffslanger, tank, lokk og fester ofte for sprekker og lekkasjer. Skift ut
om nødvendig.
• Før du rengjør eller bytter ut drivstoffilteret, må du tømme drivstofftanken eller
drivstoffets lukkekran.
• Hvis du har sølt bensin, må du vente til den har fordampet, før du starter opp motoren.
• Reservedelene må være identiske og installeres i samme posisjon som de
opprinnelige delene.
Drivstoffilter, hvis montert
1. Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før du renser eller skifter ut
drivstoffilteret (A, Figur 23). Ellers kan drivstoff renne ut og forårsake brann eller
eksplosjon.
2. Bruk en tang til å klemme tappene (B, Figur 23) på klemmene (C), skyv deretter
klemmene bort fra drivstoffilteret (A). Vri og trekk drivstoffledningene (D) av
drivstoffilteret.
3. Sjekk om det er sprekker eller lekkasjer i drivstoffledningene (D, Figur 23). Skift ut
om nødvendig.
4. Drivstoffilteret (A, Figur 23) må erstattes med et originalt filter.
5. Fest drivstoffledningene (D, Figur 23) med klemmene (C) slik som vist.
Vedlikehold av kjølesystemet
ADVARSEL
Motorer som er i gang utvikler varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir meget
varme.
Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.
Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt osv., kan antennes.
• La eksospotte, motorsylinder og ribber avkjøles før de berøres.
108
• Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen.
OBS Motoren må aldri rengjøres med vann Vann kan forurense drivstoffsystemet
Bruk en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.
Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rust kan hemme luftstrømmen og føre til at motoren
overopphetes slik at den gir dårlig ytelse og får kortere levetid.
1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne partikler fra luftinntaksgitteret.
2. Hold forbindelsesledd, fjær og kontroller rene
3. Hold området rundt og bak eksospotten fritt for brennbart materiale.
4. Sjekk at oljekjølerribbene, hvis montert, er frie for smuss og rusk.
Rusk kan samle seg over tid i sylinderens kjøleribber og føre til at motoren overopphetes.
Rusket kan ikke fjernes uten at motoren delvis demonteres. Be et autorisert Briggs &
Stratton forhandlerverksted om å inspisere og rengjøre kjølesystemet slik som anbefalt i
Vedlikeholdsplanen .
Avhending av litium-ion batteripakken
ADVARSEL
Kjemikaliene i batteriet er giftige og korrosive.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.
Elektrisk støt
• Brukte eller kasserte batteripakker må aldri brennes da de kan eksplodere. Det
dannes giftige gasser og materialer når batteripakkene brennes.
• Et batteri som er blitt knust, sluppet i gulvet eller skadet, må ikke brukes.
Det er sannsynlig at brukte og kasserte batteripakker fremdeles inneholder restenergi, og
de må derfor behandles med forsiktighet. Kasserte eller brukte batteripakker må alltid
avhendes i overensstemmelse med lokale forskrifter.
RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation) merke
RBRC er en ideell organisasjon med allmennyttig formål som er engasjert
i gjenvinning av brukte, oppladningsbare batterier. For å finne nærmeste
sted eller forhandler som tar i mot brukte batterier, kan du ringe gratis til 1-
800-8-BATTERI eller 1-877-2-GJENVINNING. For mer informasjon og en
liste over gjenvinningsstasjoner, gå inn på RBRC online på
www.call2recycle.org.
Oppbevaring
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamper er ekstremt lett antennelige og eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller død.
Elektrisk sjokk
Ved oppbevaring av drivstoff eller utstyr med drivstoff i tank
• Må ikke oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller
annet utstyr med sparebluss eller andre antenningskilder, da de kan antenne
drivstoffdamp.
Ved oppbevaring av batteripakker
• Batteriladeren må holdes tørr. Unngå å eksponere batteripakken for regn eller våte
forhold.
Drivstoffsystemet
Se Figur: 24, 25
Merk: Enkelte modeller har en drivstofftank for vertikal lagring som vil gjøre det mulig for
motoren å vippes for vedlikehold eller lagring (C, Figur 24). Må ikke lagres i vertikal stilling
hvis drivstofftanken er fylt til ovenfor bunnen av påfyllingstankens hals (D), hvis montert.
Se videre instruksjoner for lagring i utstyrshåndboken.
Motoren skal stå vannrett (i normal driftsposisjon) under lagringen. Fyll drivstofftank (A,
Figur 25) med drivstoff. For å kunne gi plass til å la drivstoffet utvide seg, fyll ikke til over
drivstofftankens hals (B).
Drivstoff kan bli ødelagt når det oppbevares lenger enn over 30 dager. Gammelt drivstoff
forårsaker dannelse av syre og gummiavleiringer i drivstoffsystemet eller på vesentlige
forgasserdeler. For å holde drivstoffet friskt, bruk Briggs & Stratton Advanced Formula
BRIGGSandSTRATTON.com