Комбинированный Датчик; Светодиод Индикации Состояния; Светодиод Индикации Режима; Светодиод Блока Питания - Bosch BEA 040 Original Instructions Manual

3.4.2 Комбинированный датчик
Опасность от мощного магнита
Сильный магнит комбинированного датчика
может нанести вред людям с кардиостимуля-
торами.
¶
Следует держать магнит комбинированно-
го датчика на достаточном расстоянии от
кардиостимуляторов.
3
1
2
Abb. 2: Комбинированный датчик
1 Микрофон для записи воздушного шума
2 Магнитное основание для записи корпусного шума
3 Светодиод
3.4.3 Светодиод индикации состояния
Светодиод Светодиод
Комбинирован- индикации
ный датчик состояния
BEA 040
Горит красным Горит красным
светом светом
Горит желтым Горит желтым
светом светом
Горит зеленым Горит зеленым
светом светом
Мигает зеленым Мигает зеленым
светом 2 раза светом 2 раза
Мигает зеленым Мигает зеленым
светом 4 раза светом 4 раза
3.4.4 Светодиод индикации режима
После каждого нажатия кнопки режима (рис. 1, поз. 6)
будет включаться другой режим (легковой/грузовой
автомобиль или 2-тактное/4-тактное мотосредство).
Выбранный режим отобразится соответствующим све-
тодиодом индикации режима (рис. 1, поз. 5).
3.4.5 Светодиод блока питания
Светодиод блока питания (рис. 1, поз. 7) горит синим
светом, если подключен блок питания.
Robert Bosch GmbH
Состояние
Комбинированный датчик
правильно подключен к
BEA 040, BEA 040 через
блок питания подключен
к напряжению и готов к
эксплуатации.
Самодиагностика в норме.
Частота вращения не
определена.
Распознана частота вра-
щения холостого хода
(1-ая точка калибровки).
Определена повышенная
частота вращения
(2-ая точка калибровки)
Выбрано 2-тактное мото-
средство
Выбрано 4-тактное мото-
средство
Описание изделия | BEA 040 | 159
4. Управление
Опасность травмирования при установке
комбинированного датчика
На работающих, но также и на выключенных
двигателях имеются вращающиеся и движу-
щиеся детали (например, ременные приво-
ды, вентиляторы), которые могут привести к
травмам пальцев и рук.
¶
Запрещается помещать руки в зону враща-
ющихся/движущихся деталей включенного
двигателя.
¶
Запрещается устанавливать комбинирован-
ный датчик вблизи вращающихся деталей.
¶
При выполнении работ вблизи вентиля-
торов с электроприводом или на самих
вентиляторах необходимо сначала дать
остыть двигателю, а затем изъять штекер на
двигателе вентилятора.
Опасность получения ожога при установке
комбинированного датчика
Во время проведения работ с горячим двига-
телем можно получить ожоги при касании или
слишком близком приближении к таким ком-
понентам, как двигатель, выхлопная труба,
выпускной коллектор, турбонагнетатель и т. д.
¶
Использовать защитное снаряжение, на-
пример, перчатки.
¶
По возможности дать остыть двигателю.
¶
Осторожно устанавливать комбинирован-
ный датчик вблизи горячих деталей.
¶
Продолжительность работы двигателя
должна быть не дольше нужной для прове-
дения измерения.
ru
|
1 689 989 013 2018-04-08