Briggs & Stratton Canadiana 1695868 Operator's Manual page 267

ZAMENJAVA PRESTRIŽNEGA ČEPA SVEDRA
Svedri so na gred svedra pritrjeni s posebnimi prestrižnimi vijaki, ki so
oblikovani tako, da se zlomijo, če se v ohišju svedra zagozdi predmet.
Če namesto prestrižnega vijaka namestite trši vijak, bo to poslabšalo
zaščito, ki jo je zagotavljal prestrižni vijak.
OPOZORILO: Ko je motor v teku, se ne približujte izmetni
drči ali svedru. Motorja ne zaganjajte, če je snet kateri od
pokrovov ali če je katero varovalo odstranjeno.
V večini primerov, ko sveder zadevne ob predmet, ki bi lahko napravo
poškodoval, se bo prestrižni vijak zlomil. S tem so menjalnik in drugi
deli zaščiteni pred poškodbami.
Prestrižni vijaki (A, slika 36) se nahajajo na gredi svedra. Da bi
zamenjali zlomljen prestrižni vijak, ravnajte kot sledi.
1. Z dletom izbijte zlomljen prestrižni vijak.
2. Namestite nov prestrižni vijak in razcepko. Konca razcepke
obrnite navzdol.
POMEMBNO: Prestrižnih vijakov ne zamenjujte z ničemer
drugim, kot z ustreznimi nadomestnimi prestrižnimi vijaki.
Zaradi uporabe žebljev, vijakov ali trših prestrižnih vijakov
lahko pride do poškodb na opremi.
PREVERITE PNEVMATIKE
Preglejte pnevmatike, ali niso morda poškodovane. Z natančnim
barometrom preverite tlak v pnevmatikah (glejte sliko 37).
POZOR: Izognite se poškodbam! Ob nepravilnem
servisiranju lahko pride do eksplozivne ločitve
pnevmatike in robnih delov.
• Pnevmatike ne nameščajte brez ustrezne opreme in
izkušenj, ki so pri takšnem delu potrebne.
• Pnevmatik ne polnite bolj, kot je priporočeno.
• Sklopa kolesa in pnevmatike ne variti ali segrevati. Toplota
bi lahko povzročila povečanje zračnega tlaka, kar bi lahko
vodilo k eksploziji. Varjenje lahko poškoduje strukturo ali
obliko kolesa.
• Med polnjenjem pnevmatike ne stojte pred ali nad njo.
Uporabljajte ustrezno orodje, ki vam bo omogočalo stati ob
strani.
OBVESTILO: Največji tlak v pnevmatiki lahko preverite na
straneh pnevmatike NE presegajte najvišje vrednosti
zračnega tlaka.
VZDRŽEVANJE
27