Briggs & Stratton Canadiana 1695868 Operator's Manual page 238

OBSŁUGA
7. Zapłon szarpnięciem: Mocno przytrzymać uchwyt linki
rozrusznika (A, Ilustracja 18). Powoli pociągnąć linkę rozrusznika,
aż do wyczucia oporu i wtedy pociągnąć energicznie.
OSTRZEŻENIE: Gwałtowne szarpnięcie linki rozrusznika
(odrzut) pociągnie rękę do silnika szybciej, niż operator
nad tym zapanuje. Może to spowodować złamania,
pęknięcia kości lub zwichnięcia. Podczas uruchamiania
silnika należy powoli pociągnąć linkę rozrusznika, aż do
wyczucia oporu i wtedy pociągnąć energicznie, aby
uniknąć odrzutu.
UWAGA: Jeśli po trzech próbach nie można uruchomić silnika,
sprawdzić w części Wyszukiwanie i usuwanie problemów silnika.
8. Zapłon elektryczny: Najpierw podłączyć przewód zasilający
system do odpowiednio uziemionego gniazdka. W przypadku
używania przedłużacza, musi być on trójprzewodowy.
OSTRZEŻENIE: W przypadku uszkodzenia przewodu
zasilania musi on zostać wymieniony przez producenta
lub jego serwisanta albo podobną osobę ze stosownymi
kwalifikacjami.
9. Zapłon elektryczny: Wycisnąć przycisk rozrusznika (A,
Ilustracja 19). Po uruchomieniu silnika, najpierw podłączyć
przewód przedłużacza zasilający system do odpowiednio
uziemionego gniazdka (B).
WAŻNE: Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy
stosować cykle rozruchu (maks. -pięć sekund). Pomiędzy
cyklami rozruchu odczekiwać jedną minutę.
UWAGA: Jeśli po trzech próbach nie można uruchomić silnika,
sprawdzić w części Wyszukiwanie i usuwanie problemów silnika.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Przed wyłączeniem silnika musi on pracować przez kilka minut, aby
wysuszyć go.
OSTRZEŻENIE: Benzyna i jego opary są łatwopalne i
wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą spowodować
groźne oparzenia lub śmierć. NIE włączać ssania
gaźnika, aby zatrzymać silnik.
1. Ustawić przełącznik WŁĄCZONE/WYŁĄCZONE (A, Ilustracja 20),
jeśli jest na wyposażeniu, w położeniu WYŁĄCZONE.
2. Wyjąć kluczyk (B). Kluczyk przechowywać poza zasięgiem dzieci.
UWAGA: Nie wolno zgubić kluczyka bezpieczeństwa. Klucz
schować w bezpiecznym, zamkniętym miejscu. Nie można
uruchomić silnika bez kluczyka bezpieczeństwa/zapłonu.
22
CZYSZCZENIE ZABLOKOWANEGO KORYTA WYRZUTNI
NIEBEZPIECZEŃSTWO: Kontakt ręki z obrotowym
wirnikiem wewnątrz koryta odbiorczego jest najczęstszą
przyczyną obrażeń związanych z urządzeniami do
odśnieżania. Nigdy nie należy czyścić ani odtykać koryta
odbiorczego ręką ani podczas pracy silnika. Urządzenie
może z łatwością schwycić palce i spowodować
amputację urazową lub poważne rany.
• WYŁĄCZ SILNIK!
• Odczekaj 10 sekund, aby upewnić się, że ostrza wirnika
przestały się obracać.
• Zawsze korzystaj z narzędzi czyszczących, nie wkładaj ręki do
urządzenia.
Narzędzie czyszczące (A, Ilustracja 21) jest zamocowane albo na
uchwycie, albo na obudowie ślimaka. Zawsze korzystaj z narzędzi
czyszczących, aby usunąć śnieg z obudowy ślimaka.
RADY DOTYCZĄCE OBSŁUGI
1. Najskuteczniej można usunąć śnieg przy użyciu dmuchawy, gdy
jest to wykonywane tuż po jego usunięciu.
2. Aby całkowicie usunąć śnieg należy jechać nieco na zakładkę już
odśnieżonej trasy.
3. W każdym przypadku należy usuwać śnieg z wiatrem.
4. Do normalnej eksploatacji ustawiać płozy 3 mm (1/8 cala) poniżej
listwy skrobaka. W przypadku ubitego twardego śniegu, płozy
można ustawić wyżej, aby usuwanie śniegu było skuteczne.
5. Na powierzchniach żużlowych lub skalistych płozy powinny być
ustawione tak, aby były 32 mm (1-1/14 cala) poniżej listwy
skrobaka (patrz „Regulacja wysokości płóz" w części
KONSERWACJA tej Instrukcji). Maszyna nie może pobierać i
wyrzucać żużla ani skał.
6. Po zakończeniu odśnieżania, przez kilka minut silnik musi
pracować na biegu jałowym, aby stopić śnieg i lód nagromadzone
na silniku.
7. Po każdym użyciu dokładnie oczyść dmuchawę śniegu.
8. Z całej dmuchawy śniegu usunąć nagromadzony śnieg i lód oraz
odpady, przepłukać wodą (jeśli jest to możliwe), aby usunąć sól i
inne substancje chemiczne. Wytrzeć dmuchawę do sucha.
9. Przed uruchomieniem dmuchawy należy zawsze sprawdzać, czy
lód i/lub odpady nie nagromadziły się na ślimaku, co mogłoby
uszkodzić dmuchawę.?
10. Sprawdź poziom oleju przed każdym uruchomieniem. Upewnić
się, czy poziom oleju sięga poziomu znacznika FULL (pełny) na
korku wlewu/prętowym wskaźniku poziomu.
www.murray.com