Briggs & Stratton Canadiana 1695868 Operator's Manual page 236

OBSŁUGA
OSTRZEŻENIE: Przed uruchomieniem tej maszyny należy
zapoznać się z Instrukcja użytkownika. Maszyna może być
niebezpieczna, jeśli nie zachowa się środków ostrożności.
• Nigdy nie wolno obsługiwać dmuchawy śniegu bez
założonych wszystkich osłon, pokryw, i innych
urządzeń ochronnych.
• Nigdy nie wolno kierować wylotu na osoby stojące
w pobliżu i pozwalać na stanie w pobliżu maszyny,
gdy silnik pracuje.
• Podczas opuszczania stanowiska operatora -
wyłączyć silnik.
• Przed odblokowaniem obudowy wirnika lub koryta,
przed wykonaniem napraw lub regulacji, należy
odłączyć przewód od świecy zapłonowej.
• Podczas opuszczania maszyny należy zawsze wyjąć
klucz bezpieczeństwa. Aby zmniejszyć zagrożenie
wybuchu pożaru, maszyna musi być czysta oraz
wolna od rozlanego oleju, mieszanki paliwowej i
odpadów.
KORYTO WYRZUTNI I DEFLEKTOR
Obrót koryta wyrzutni (w lewo i w prawo)
1. Naciśnij przełącznik obrotów koryta w położenie GÓRA/DÓŁ, aby
obrócić koryto wyrzutni w lewo lub w prawo (A, Ilustracja 14).
2. Po uzyskaniu wymaganego położenia, zwolnij przełącznik w
położenie ŚRODEK, aby go wyłączyć.
Deflektor koryta (w górę i w dół)
1. Pchnij dźwignię sterowania deflektorem W PRZÓD, aby ustawić
wyższy strumień i większą odległość (B, Ilustracja 14).
2. Pchnij dźwignię sterowania deflektorem W TYŁ, aby ustawić niższy
strumień i mniejszą odległość.
3. Po uzyskaniu wymaganego położenia, zwolnij tę dźwignię.
20
SPRAWDZIĆ POZIOM OLEJU W SILNIKU
(PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA)
UWAGA: Silnik jest dostarczany z olejem fabrycznym. Sprawdź
poziom oleju. W razie potrzeby, uzupełnić ilość oleju.
1. Sprawdzić, czy maszyna jest wypoziomowana. Stosować wysokiej
jakości oleje zawierające dodatki czyszczące, noszący oznaczenie
„Klasa SF, SG, SH, SJ, lub wyższa".
2. Zdjąć korek wlewu paliwa/prętowy wskaźnik poziomu (A,
Ilustracja 15) i wytrzeć do czysta.
3. Wsunąć korek wlewu oleju/prętowy wskaźnik poziomu i dokręcić
w prawo.
4. Zdjąć korek wlewu oleju/prętowy wskaźnik poziomu i sprawdzić
poziom oleju.
UWAGA: Podczas pracy silnika nie należy sprawdzać poziomu
oleju.
5. Jeśli jest to konieczne, należy uzupełnić olej do osiągnięcia
poziomu znacznika FULL (pełny) na korku wlewu/prętowym
wskaźniku poziomu. Nie wolno uzupełniać zbyt dużą ilością oleju.
6. Dokręcić korek wlewu oleju/prętowy wskaźnik poziomu po każdym
sprawdzeniu poziomu oleju.
UWAGA: We wszystkich temperaturach jest dopuszczalny
silnikowy olej syntetyczny 5W30. NIE mieszać z benzyną. Patrz
Tabela zalecanych olejów.
* W temperaturach niższych niż 4°C (40°F) stosowanie SAE 30 utrudni rozruch.
** W temperaturach powyżej 27°C (80°F) stosowanie 10W-30 może spowodować
zwiększone zużycie oleju. Częściej sprawdzać poziom oleju.
www.murray.com