Stiga TURBO 55 COMBI Instructions For Use Manual page 90

LV
(Honda/AVS) IEDARBINĀŠANA
1. Zāles pļāvēju novieto uz gludas, stabilas
virsmas. Nevajag iedarbināt garā zālē.
2. Jāpārliecinās, vai aizdedzes sveces kabelis ir
pievienots aizdedzes svecei.
3. Atver degvielas krānu (14. zīm.).
4. Pārbīda automātisko droseļvārstu C aizvērtā
stāvoklī . Piezīme! Nav vajadzības izmantot
aizvērto stāvokli, ja motors ir silts (32. zīm.).
5. Ieslēgšanas/izslēgšanas sviru G nospiež līdz
rokturim un nekavējoties iedarbina motoru,
strauji paraujot startera auklu. Kad ieslēgšanas/
izslēgšanas svira G nospiesta līdz rokturim,
automātiskais droseļvārsts sāk savu atpakaļ
kustību.
Jāuzmanās, lai rokas un kājas neatrastos
rotējoša asmens tuvumā. Motoram
darbojoties, rokas vai kājas nedrīkst likt
zem asmens apvalka vai zāles izsviedējā.
MOTORA IZSLĒGŠANA
Tūlīt pēc izslēgšanas motors var būt ļoti
sakarsis. Nevajag pieskarties trokšņa
slāpētājam, cilindram vai dzesēšanas
ribām. Pieskaroties var apdedzināties.
1. Ieslēgšanas/izslēgšanas sviru atlaiž G (15.
zīm.), lai izslēgtu motoru. Šo sviru nedrīkst
bloķēt (piem., nostiprinot nospiestā stāvoklī pie
roktura), jo tad nevarēs izslēgt motoru.
Honda. Aizver degvielas krānu.
2. Ja zāliena pļaujamo mašīnu atstāj bez
uzraudzības, aizdedzes kabeli atvieno no
aizdedzes sveces. Izņem arī startera atslēgu (*).
Ja ieslēgšanas/izslēgšanas svira
nedarbojas, motoru izslēdz, atvienojot
aizdedzes sveces kabeli no aizdedzes
sveces. Zāliena pļaujamā mašīna
nekavējoties jānogādā tuvākajā
licencētajā remontdarbnīcā.
AIZMUGURES RITEŅU PIEDZIŅA (*)
Piedziņu ieslēdz, nospiežot sajūga sviru I roktura
virzienā. Piedziņu izslēdz, atlaižot sajūga sviru I
(15. zīm.).
ĀTRUMS (*)
Variatora sviru nevajag aiztikt, ja motors
nedarbojas. Tā variatoru var sabojāt.
Atbilstošu ātrumu iestata, pārbīdot variatora sviru
vienā no 4 stāvokļiem (16. zīm.).
Dažādie stāvokļi atbilst šādiem ātrumiem.
86
LATVISKI
stāvoklis :apmēram 2,8 km/h
2. stāvoklis: apmērām 3,1 km/h
3. stāvoklis: apmēram 3,6 km/h
stāvoklis :apmēram 4,5 km/h
PĻAUŠANAS AUGSTUMS
Pirms pļaušanas augstuma iestatīšanas
motoru izslēdz.
Pļaušanas augstumu iestata tādā līmenī,
lai asmens nevarētu aizķert
nelīdzenumus.
Zāliena pļaujamajai mašīnai ir pārslēgs ar vienu
sviru pļaušanas augstuma iestatīšanai. Sviru
pavelk uz āru un iestata augstumu vienā no
deviņiem stāvokļiem, kas vislabāk atbilst zālienam
(17. zīm.).
Motora vai zāliena pļaujamās mašīnas
apkopi nedrīkst izdarīt, ja aizdedzes
sveces kabelis nav atvienots no aizdedzes
sveces.
Motoru izslēdz un aizdedzes kabeli atvieno arī
tad, ja zāliena pļaujamo mašīnu paredzēts pacelt,
piem., transportējot. Ja zāliena pļaujamo mašīnu
jāsagāž, tas jāizdara tā, lai motora aizdedzes svece
atrastos augšpusē. Zāliena pļaujamo mašīnu
sagāž, kad benzīna tvertne ir tukša.
TĪRĪŠANA
Pļaujamā mašīna jātīra pēc katras lietošanas reizes.
Tas it īpaši attiecas uz pļaujamās mašīnas korpusa
apakšējo daļu. Mašīnu noskalo ar dārza šļūteni.
Tad pļaujamā mašīna kalpo ilgāk un labāk.
Nedrīkst izmantot augstspiediena mazgāšanas
iekārtas.
Ja pie pļaujamās mašīnas korpusa ir piekaltusi
zāle, to var nokasīt. Ja vajadzīgs, pļāvēja apakšu
nokrāso, lai novērstu rūsēšanu.
Lai novērstu zāles, netīrumu un
uzliesmojošu atkritumproduktu
uzkrāšanos, trokšņa slāpētāju un tam
blakus esošās detaļas regulāri tīra.
Reizi vai divas reizes gadā izskrūvē skrūves S (27.
zīm.), noņem transmisijas apvalku un ar suku vai
saspiestu gaisu iztīra transmisijas (*) un piedziņas
siksnas (*).
Dzenošie riteņi (*) jātīra no iekšpuses reizi sezonā.
Noņem abus riteņus. Iztīra zāli un netīrumus no
vedzobrata un riteņa aploces sazobes ar suku vai ar
saspiestu gaisu (18. zīm.). Uzliek riteni atpakaļ
vietā.
APKOPE