Stiga TURBO 55 COMBI Instructions For Use Manual page 76

PT
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
(Honda)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo pl-
ano e firme. Não ponha a máquina a trabalhar
em cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Abra a torneira do combustível (fig. 14).
4. Regule o comando do acelerador B para a
posição de "choke" (obturador de ar) . NOTA!
Não é necessário utilizar esta posição se o mo-
tor estiver quente (fig. 15).
5. Empurre o arco de Arranque/ParagemG na di-
recção do guiador. NOTA! O arco de Arranque/
Paragem G tem que ser mantido premido para
evitar que o motor vá abaixo (fig. 15).
6. Agarre na pega de arranque e ponha o motor a
trabalhar dando um puxão no cabo de arranque.
7. Depois do motor estar a trabalhar, desloque o
comando do acelerador para trás até obter a ro-
tação máxima. NOTA! O motor deve sempre
funcionar na rotação máxima para evitar vi-
brações anormais na máquina.
Mantenha as mãos e os pés afastados
da(s) lâmina(s) rotativa(s). Nunca meta
as mãos ou os pés por baixo da cobertu-
ra das lâminas, nem na abertura de ex-
pulsão da relva com o motor a
funcionar.
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
(Honda/AVS)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo pl-
ano e firme. Não ponha a máquina a trabalhar
em cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Abra a torneira do combustível (fig. 14).
4. Coloque o comando do acelerador C na posição
de obturação do ar . NOTA! Não é necessário
utilizar esta posição se o motor estiver quente
(fig. 32).
5. Pressione o arco G de Arranque/Paragem para
baixo, contra a pega, e ligue imediatamente o
motor dando um puxão no cabo de arranque.
NOTA! O comando do acelerador inicia o seu
movimento de retorno quando o arco G de Ar-
ranque/Paragem é pressionado para baixo, con-
tra a pega.
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PORTUGUESE
Mantenha as mãos e os pés afastados
da(s) lâmina(s) rotativa(s). Nunca meta
as mãos ou os pés por baixo da cobertu-
ra das lâminas, nem na abertura de ex-
pulsão da relva com o motor a
funcionar.
PARAR O MOTOR
O motor pode estar muito quente imedi-
atamente a seguir a ser desligado. Não
toque no silenciador, no cilindro ou nas
aletas de arrefecimento. Tal poderá
causar ferimentos devido a queimadu-
ras.
1. Solte o arco de Arranque/ParagemG (fig. 15)
para parar o motor. Este arco não pode ser des-
activado (por exemplo, fixando-o na posição
premida contra o guiador), porque assim não
será possível parar o motor.
Honda: Feche a torneira do combustível.
2. Se tiver que deixar a máquina de cortar relva
sem vigilância, retire o cabo da vela de ignição.
Retire também a chave da ignição (*).
Se o arco de arranque/paragem deixar
de funcionar, pare o motor desligando o
cabo da vela de ignição. Leve imediata-
mente a máquina de cortar relva a uma
oficina autorizada para reparação.
RODAS TRASEIRAS MOTRIZES (*)
Engate o accionamento, premindo o arco da em-
braiagem I contra o guiador. Desengate o acciona-
mento soltando o arco da embraiagem I (fig. 15).
VELOCIDADE (*)
Não toque no comando do variador
quando o motor não estiver a trabalhar.
Isto pode danificar o funcionamento do
variador.
Regule para uma velocidade apropriada
colocando o comando do variador numa das 4
posições (fig. 16).
As diversas posições têm as seguintes velocidades:
Posição :aprox. 2,8 km/h
Posição 2: aprox. 3,1 km/h
Posição 3: aprox. 3,6 km/h
Posição : aprox. 4,5 km/h