Stiga TURBO 55 COMBI Instructions For Use Manual page 106

RU
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Запрещается выкручивать свечу
зажигания или отсоединять от нее
кабель для проверки наличия искры.
Для этой цели используйте
рекомендованный тестер.
Регулярно производите чистку свечи (через
каждые 100 часов работы). Для чистки
используйте металлическую щетку.
Производите замену свечи зажигания в случае
чрезмерного обгорания электродов или ее
повреждения. Изготовителями двигателей
рекомендованы следующие свечи:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
искровой зазор 0,7-0,8 мм.
Honda : NGK BPR6ES,
искровой зазор 0,7-0,8 мм.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (*)
Электролит в аккумуляторной
батарее представляет собой ядовитое
и едкое вещество. Он может
вызывать серьезные коррозионные
повреждения и т.п. Избегайте
попадания электролита в глаза, на
кожу и одежду.
При нормальной эксплуатации зарядка
аккумуляторной батареи происходит во время
работы двигателя. Если двигатель не
запускается от ключа зажигания, это может
свидетельствовать о том, что аккумуляторная
батарея разряжена.
Демонтируйте батарею, для чего откройте
крышку, отсоедините провода от клемм и
извлеките батарею (рис. 24). Присоедините
батарею к зарядному устройству
(поставляется), подключите зарядное
устройство к настенной электророзетке и
произведите зарядку в течение 24 часов (рис.
25).
После зарядки батарею можно вновь
установить и присоединить к электрической
цепи двигателя (рис. 26).
Не допускается присоединять зарядное
устройство непосредственно к электрической
цепи двигателя. Двигатель не может быть
запущен при использовании зарядного
устройства в качестве источника питания, но
само зарядное устройство может быть
выведено из строя.
102
РУССКИЙ
ХРАНЕНИЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
Снимите аккумуляторную батарею и храните
ее в полностью заряженном состоянии (см.
далее) в сухом прохладном помещении (при
температуре от 0 до +15 °C). По меньше мере
один раз во время хранения в зимний период
должна быть произведена профилактическая
подзарядка аккумуляторной батареи.
Перед началом сезона произведите зарядку
аккумуляторной батареи еще раз в течение 24
часов.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ
СЦЕПЛЕНИЯ (*)
Если привод не включается при прижатии
скобы муфты сцепления к ручке или
отмечаются затруднения или замедление в
работе газонокосилки, то причиной этому
может быть проскальзывание муфты
сцепления. Для исправления нарушения
следует произвести регулировку муфты
сцепления следующим образом:
1. При отпущенной скобе муфты сцепления
газонокосилка должна перемещаться назад
от толчка без какого-либо сопротивления.
Если этого не происходит, закручивайте
ниппель T, пока не станет возможным
толкать газонокосилку (рис. 28).
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТЕЙ (*)
Если разница в скоростях, устанавливаемая
переключателем скоростей и соответствующая
для ускоренного движения (позиция 3 и
оказывается незначительной или отсутствует
совсем, тросик переключателя скоростей
необходимо подтянуть (рис. 16).
2. Если скоба муфты
сцепления прижата к ручке
с зазором приблизительно 2
см (позиция 1), должно
отмечаться некоторое
сопротивление при
толкании газонокосилки.
При полностью прижатой
скобе муфты сцепления
(позиция 2) газонокосилку
должно быть невозможно
сдвинуть толчком.
Откручивайте ниппель T,
пока не будет достигнуто
такое состояние.
),