Hjulinställning - Quickie Helium Directions For Use Manual

Justera länkhjulet
För att säkerställa att de två gafflarna är parallellt inställda
kan du helt enkelt räkna de synliga kuggarna på ömse
sidor. Efter att du ställt in länkhjulsgaffeln hålls den säkert
på plats av kuggarna och kan justeras totalt 16° i steg om
2°. Använd den platta sidan framtill på länkhjulsgaffeln för
att kontrollera att vinkeln mot marken är rät (Fig. 4.15).
Tack vare sin patenterade design kan länkhjulsgaffeln
vändas så att den kan återställas till rät vinkel mot marken
då sitsvinkeln ändras.
Ställa in körstabilitet (i sidled)
Lossa insexskruvarna (1) på undersidan av gaffeln.
Därefter kan du lossa skruven (2). Nu kan du vrida den
svarta hylsan (3) åt vänster eller höger.
Vänster – stolen drar åt vänster
Höger – stolen drar åt höger
Dra sedan åt skruvarna (2) igen. Ställ in 90° vinkel mellan
gaffel och golv.
Dra nu åt skruvarna (1) igen. (Fig. 4.16).
Fig. 4.15
+8 -8
Hjulinställning
Justera hjulinställningen
Viktigt: För att erhålla bästa möjliga köregenskaper
måste drivhjulen ställas in i sitt optimala läge, vilket
betyder en korrekt hjulinställning.
Försäkra dig om det genom att kontrollera så att de är
parallella inbördes: mät avståndet mellan hjulen i bak- och
framkant.
Skillnaden mellan de två måtten bör inte överstiga
5 mm.
Behöver du justera hjulen så att de blir parallella, lossar
du skruvarna och vrider på axelhylsan. Se till att, efter alla
typer av justeringar, samtliga skruvar dras åt på rätt sätt
(se avsnittet om åtdragningsmoment).
222 222
Fig. 4.16
2
3
1
Spårviddsjustering på HELIUM
Nollställning av toe-in/toe-out
OBS: En rullstol som har 0° cambervinkel har ingen toe-in
eller toe-out. Denna inställning behöver endast göras för
3° och 6° cambervinkel.
Termerna "toe-in" (positiv skränkning) och "toe-out"
(negativ skränkning) beskriver hur väl drivhjulen är
upplinjerade i förhållande till marken. Detta är avgörande
för stolens körbarhet. Normalt motstånd eller rullmotstånd
erhålls med toe-in inställt på noll.
Så här nollställer du toe-in/toe-out: Lossa insexskruvarna
(1) (en på varje sida) som håller ihop vinkelrörsfästet. Titta
på kulan i horisontalplanet (2), vrid axeln (3) tills kulan
befinner sig i mitten. Nu är toe-in ställt till noll.
Innan du drar åt skruvarna (1), kontrollera att camberröret
är centrerat i sidled. Innan du drar åt skruvarna (1),
kontrollera att camberröret är centrerat i sidled. Dra åt
skruvarna till 7 Nm. (Fig. 4.17 - 4.19).
Justera hjulbasens bredd:
Definitionen av den bakre hjulbasen är avståndet mellan
ovansidan av drivhjulen och rören i ryggstödet, och
representeras av fabriksinställningen (1,25 cm). Värdet
ska ökas för att skapa större mellanrum mellan däck och
höjdjusterbara armstöd (tillval) (Fig. 4.20).
OBS: Vid justering av den bakre hjulbasen ska du justera
ett hjul i taget. Om hjulen på båda sidor lossas samtidigt,
kommer inställningarna för toe-in/toe-out att ändra sig. Vid
justering av den bakre hjulbasen kan camberns delar (4)
flyttas som ett teleskoprör in i eller ut ur camberröret (5)
och låsas på plats i ändläget. Lossa skruven (6) (närmast
camberröret) på stolens vänstra sida. Flytta
snabbkopplingsaxeln inåt eller utåt för att erhålla önskad
hjulbas. Dra åt skruvarna till 7 Nm. Upprepa förfarandet
på stolens andra sida och justera mellanrummet till
samma storlek som på vänstersidan.
Fig. 4.17
1
Fig. 4.18
Helium Rev.5.0