Diagnostyka I Sygnalizacja; Sygnalizacja Z Lampą Ostrzegawczą I Światełkiem Nocnym; Sygnalizacja Diodami W Centrali - Nice Spin10KCE Instructions And Warnings For The Fitter

7.7) Diagnostyka i sygnalizacja

Niektóre urządzenia posiadają możliwość specjalnej sygnalizacji, za pomocą której można łatwo określić stan działania lub działanie
nieprawidłowe.
7.7.1) Sygnalizacja z lampą ostrzegawczą i światełkiem nocnym.
Gdy podłączona jest lampa ostrzegawcza to podczas ruchu bramy miga z częstotliwością jednego mignięcia na sekundę; kiedy pojawia się
usterka, wydawane będą podane dwie krótkie serie mignięć, przedzielone jednosekundową przerwą. Takie same sygnały diagnostyczne są
wytwarzane przez światełko nocne.
Tabela 22: sygnalizacje lampy ostrzegawczej FLASH
Szybkie miganie
2 mignięcia
przerwa 1 sekundowa
2 mignięcia
3 mignięcia
przerwa 1 sekundowa
3 mignięcia
4 mignięcia
przerwa 1 sekundowa
4 mignięcia
5 mignięcia
przerwa 1 sekundowa
5 mignięcia
6 mignięcia
przerwa 1 sekundowa
6 mignięcia
7 mignięcia
przerwa 1 sekundowa
7 mignięcia

7.7.2) Sygnalizacja diodami w centrali

W centrali SPIN znajduje się zestaw diod, z których każda może
dostarczyć specyficznych sygnałów, tak podczas normalnej pracy
jak i w przypadku wystąpienia usterki.
Tabela 23: diody na zaciskach centrali
Dioda OK
Wyłączona
Świeci się
Jedno mignięcie na sekundę Wszystko OK
2 szybkie mignięcia
Seria mignięć z
jednosekundową przerwą.
Wejście STOP
Wyłączona
Świeci się
174
Przyczyna
Interwencja fotokomórki
Zadziałanie ogranicznika
"Siły Silnika"
Zadziałanie wejścia STOP
Błąd parametrów
wewnętrznych centrali
elektronicznej.
Przekroczono limit ilości
manewrów na godzinę.
Błąd w wewnętrznych
obwodach elektrycznych.
Przyczyna
Usterka
Poważna usterka
Zmiana stanu wejść
Różne
Przyczyna
Zadziałanie wejścia STOP
Wszystko OK
ROZWIĄZANIE
Na początku manewru jedna lub więcej fotokomórek nie daje zgody na ruch.
Sprawdzić, czy nie ma przeszkód na linii optycznej.
Jest to prawidłowe zachowanie, gdy podczas ruchu odczytana zostanie
przeszkoda.
Podczas ruchu brama napotkała zwiększony opór. Sprawdzić przyczynę.
Na początku manewru lub podczas ruchu zadziałało wejście STOP; sprawdzić
przyczynę.
Odczekać co najmniej 30 sekund i ponowić próbę manewru; jeśli efekt jest taki
sam to może się okazać, że jest to poważna usterka i wymaga wymiany płyty
centrali.
Odczekać kilka minut, aby ogranicznik ilości manewrów powrócił pod maksy-
malną liczbę graniczną manewrów.
Rozłączyć wszystkie obwody zasilania na kilka sekund, potem spróbować
powtórnie dać polecenie; jeśli stan się nie zmienia może się okazać, że jest to
poważna usterka i wymaga wymiany układu elektronicznego centrali albo
okablowania silnika. Wykonać kontrolę i ewentualnie wymienić.
44
ROZWIĄZANIE
Sprawdzić czy jest zasilanie; sprawdzić czy nie zadziałały bezpieczniki; w takim przypadku
sprawdzić przyczynę ich zadziałania a potem wymienić je na nowe o tych samych wartościach.
Jest to poważna usterka; spróbować wyłączyć na chwilę centralę; jeśli stan
się utrzymuje jest to poważne uszkodzenie i wymaga wymiany płyty centrali.
Prawidłowe działanie centrali
Jest to prawidłowe zachowanie, gdy nastąpi zmiana stanu wejścia: Krok po
Kroku, STOP, zadziałanie fotokomórki lub użytkowanie nadajnika radiowego.
To ta sama sygnalizacja jaka jest na lampie syganlizacyjnej i światełku noc-
nym. Patrz tabela 22:
ROZWIĄZANIE
Sprawdzić urządzenia podłączone do wejścia STOP
Wejście STOP aktywne