Dépannage; Hydromètre - Jacobsen Sand Scorpion Safety And Operation Manual

5 BATTERIES
5.8 DÉPANNAGE______________________________________________________________
Un dépannage s'avère généralement nécessaire pour deux
raisons distinctes. En premier lieu, si une batterie n'a pas un
rendement satisfaisant et ne respecte pas les spécifications
du fabricant, il convient de l'identifier pour la remplacer aux
termes de la garantie du fabricant. Les spécifications diffè-
rent suivant les fabricants. Consulter le fabricant de batteries
pour toutes spécifications particulières.
Deuxièmement, il faut déterminer la raison pour laquelle les
performances du tracteur ne sont pas satisfaisantes. Des
problèmes de performance peuvent entraîner un ralentisse-
ment du tracteur ou une réduction de son temps de fonction-
nement.
Une batterie neuve doit «se roder» avant d'atteindre sa
capacité maximum. Ce rodage peut demander jusqu'à 100
5.9 HYDROMÈTRE ____________________________________________________________
Les hydromètres servent à contrôler la charge d'un élément
de batterie. Cette procédure s'effectue en mesurant la den-
sité, c'est-à-dire le poids volumique, de l'électrolyte. Plus la
concentration d'acide sulfurique est élevée, plus l'électrolyte
devient dense. Plus la densité est importante, plus l'état de
charge est élevé.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais introduire un thermomètre métallique dans une
batterie. Se servir d'un hydromètre à thermomètre
incorporé conçu spécifiquement pour contrôler les
batteries.
La densité d'un liquide est mesurée par rapport à une réfé-
rence de base. Celle-ci est représentée par l'eau, à laquelle
est affecté un chiffre de base de 1,000.
La concentration d'acide sulfurique dans l'eau d'une batterie
neuve est de 1,280, ce qui signifie que l'électrolyte pèse
1,280 fois le poids d'un volume identique d'eau.
Une batterie chargée à fond a une densité de 1,275 - 1,280,
alors que celle d'une batterie déchargée est de l'ordre de
1,140.
Remarque : Ne pas contrôler avec un hydromètre une batte-
rie à laquelle vient d'être ajoutée de l'eau. La batterie doit
avoir subi au moins un cycle de charge et de décharge pour
que l'eau se mélange correctement à l'électrolyte.
La température de l'électrolyte est importante dans la
mesure où le relevé de l'hydromètre doit être corrigé pour
correspondre à une mesure prise à 27 °C. Les hydromètres
de haute qualité sont équipés d'un thermomètre interne qui
mesure la température de l'électrolyte et comporte une
échelle de conversion permettant de corriger le relevé effec-
F-20
cycles de charge/décharge. Plus la batterie vieillit, plus sa
capacité diminue. La seule façon de déterminer la capacité
d'une batterie consiste à effectuer un essai de charge sur
une machine déchargée.
Un moyen économique d'identifier une batterie dont le rende-
ment est insuffisant consiste à utiliser un hydromètre pour
voir laquelle des batteries d'un groupe a une densité infé-
rieure à la normale. Une fois que l'élément à l'origine du
problème a été identifié, la batterie suspecte peut être retirée
et remplacée. La batterie n'est pas récupérable ; elle doit
toutefois être remplacée par une autre des mêmes marque,
type et âge approximatif dont le bon fonctionnement a été
établi.
tué sur le flotteur. Il est important de savoir que la différence
entre la température de l'électrolyte et la température
ambiante est significative si le véhicule a fonctionné.
Utilisation d'un hydromètre (Figure 5E)
1. Aspirer plusieurs fois de l'électrolyte dans l'hydromètre
pour permettre au thermomètre de s'adapter à la tempé-
!
rature de l'électrolyte et noter la valeur indiquée. Exami-
ner la couleur de l'électrolyte. Une couleur marron ou
grise indique un problème de batterie et signale que la
batterie approche la fin de sa durée de service.
2. Aspirer
l'hydromètre qui permette au flotteur (B) de flotter
librement sans toucher le haut ni le bas du tube (E).
3. Tenir l'hydromètre à la verticale à hauteur des yeux et
noter la valeur indiquée au point où l'électrolyte
intercepte la graduation du flotteur.
4. Ajouter ou soustraire quatre points (0,004) à la valeur
indiquée pour chaque tranche de 5,5 °C au-dessus ou
au-dessous de 27 °C. Voir Exemples 1 et 2. Ajuster la
valeur mesurée en fonction de la température de
l'électrolyte.
5. Si, par exemple, l'hydromètre indique une densité de
1,250 et que la température de l'électrolyte est 32 °C,
ajouter quatre points à 1,250 pour obtenir une valeur
corrigée de 1,254. De même, si la température est de
21 °C, soustraire quatre points à 1,250 pour obtenir une
indication corrigée de 1,246.
la quantité minimum d'électrolyte dans