Husqvarna WR 300 Workshop Manual page 295

FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
ISTRUZIONI DI SERVIZIO PER FORCELLA Ø50USD (VEICOLI TE-SMR)
GENERALITA'
Forcella teleidraulica a steli rovesciati con perno avanzato. Questa forcella utilizza
un sistema di smorzamento multivalvola e molla per il carico statico.
Lo smorzamento idraulico in compressione è realizzato da una speciale valvola
posta sulla nella parte inferiore di ogni stelo, lo smorzamento idraulico di estensione
avviene mediante l'utilizzo di una cartuccia interna ad ogni tubo portante.
Ogni stelo è dotato di registri esterni per la regolazione della fase di compressione
e di estensione.
Nel tappo superiore di entrambi gli steli è presente una vite per lo spurgo dell'aria
interna del fodero.
TUBI PORTANTI: In acciaio speciale ad alta resistenza, con trattamento di
cromatura e speciale trattamento superficiale di indurimento (TIN).
PORTASTELI: Realizzati in lega di alluminio lavorata con CNC, anodizzati e lucidati
internamente.
BOCCOLE DI SCORRRIMENTO: con riporto in teflon, esenti da attrito di primo
distacco.
GUARNIZIONI: Anelli di tenuta progettati al computer assicurano massima tenuta
in compressione e minimo attrito in estensione.
MOLLE: Realizzate in acciaio, sono disponibili con diverse costanti di rigidità (K).
(Per informazioni più dettagliate fare riferimento alla Tabella).
OLIO: MARZOCCHI a formula speciale, elimina la formazione di schiuma e
mantiene inalterate le caratteristiche di viscosità in ogni condizione di lavoro; esente 3 5
da attrito di primo distacco.
Per climi particolarmente rigidi utilizzare olio MARZOCCHI SAE 5 Art. 55 00 03.
TABELLA MOLLE
Il carico statico della forcella è realizzato dalla molla, posizionata nella parte
superiore di ogni stelo: variandone le caratteristiche o modificando la lunghez-
za del tubetto che ne definisce il precarico è possibile ottenere una diverso
comportamento della sospensione senza intervenire sull'aspetto idraulico. La
tabella seguente riporta i kit "molla+tubetto" disponibili a ricambio.
COSTANTE K (N/mm)
4,5 (TE)
3 5
5,0 (SMR)
8000H1605 (07-09)
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
ÜBERHOLUNG UND ÄNDERUNG DER KARTUSCHE- UND BODENVENTIL-
EINSTELLUNG
ÜBERHOLUNG DER KARTUSCHE (ZUGSTUFENDÄMPFUNG)
Zerlegung
• Die Stabsgefrästenzone ( 32 ) einspannen.
3 2
• Mit einer 12 oder 13 mm Schlüssel die Mutter ( 38 ) ausschrauben, gemäß der
eingebauten Mutter.
3 8
• Die Mutter ( 38 ), die Lamelle oder das Paket von Lamellen ( 37 ), die die Zugstufe
einstellen, den Kolben ( 36 ) mit dem Segment ( 35 ), die Lamelle ( 34 ) und die Feder
( 33 ) in dieser Reihenfolge abnehmen.
3 3
3 4
3 6
3 7
Zusammenbau
3 8
CODICE
8000 B1713
8000 A7608
3 7
3 6
• Wenn nötig, den Kolbensegment ( 35 ) ersetzen.
• Die Feder ( 33 ), die Lamelle ( 34 ), den Kolben ( 36 ) mit dem Segment ( 35 ), die
Lamelle oder das Paket von Lamellen ( 37 ), die die Zugstufe einstellen in dieser
3 4
Reihenfolge am Stabsende einsetzen.
ACHTUNG
3 3
Der Kolben muss so montiert werden, dass die Löcher, die einen kleineren
Die Lamellen ( 37 ) und der Kolben ( 36 ) verursachen die Zugstufen-
dämpfung. Wenn nötig, ist es auch möglich, das Gabelverhalten während
der Zugstufenphase zu ändern, durch den Ersatz der Lamellen ( 37 ) und des
Kolbens ( 36 ) mit anderen Teilen, die verschiedene Merkmale aufweisen.
ACHTUNG
Ausschließlich Original- Marzocchi Lamellen und Kolben verwenden;
die Komponenten nicht ändern.
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