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SCHMIERUNG DER KETTE MIT OR-RINGEN
Mit einem Pinsel sowohl die Metall- als auch die Gummiteile (OR) innen und außen mit
Motoröl - Viskosität SAE 80-90 - schmieren.
5- Ist die Kette geschnitten, diese mit Hilfe der Verbindung montieren.
6- Die Verbindungsklammer derart montieren, daß der geschlossene Teil in
Kettendrehrichtung gerichtet ist, wie in der Abbildung dargestellt.
Anmerkung * : Aus Sicherheitsgründen ist die Verbindung der kritischere Teil der Über-
tragungskette. Die Verbindungen sind wiederverwendbar, wenn sie in einwandfreiem
Zustand sind, auch wenn es empfehlenswert ist, beim Wiedereinbau der Kette eine neue
zu montieren.
6- Die Kette richtig einstellen, wie auf Seite. D.44 beschrieben.
WARNHINWEIS : Das Ketten-Schmiermittel darf NICHT mit den Reifen oder der hinte-
ren Bremsscheibe in Berührung kommen.
KETTENSPANNUNGSROLLE, KETTENFÜHRUNGSROLLE,
KETTENFÜHRUNG, KETTENSCHUH
Den Verschleiß der obengenannten Teile überprüfen und falls erforderlich, austauschen.
WARNHINWEIS * : Die Ausrichtung der Kettenführung überprüfen. Falls sie gebogen
ist, könnte sie mit der Kette interferieren und den schnellen Verschleiß der Kette verursa-
chen. Es könnte ebenfalls ein Abfallen der Kette vom Ritzel auftreten.
Kontrolle Verschleiss Kette, Ritzel, Kranz
Den Verschleiss wie folgt kontrollieren:
- die Kette mittels der Einstellschrauben komplett straffziehen;
- 20 Glieder der Kette kennzeichnen;
- den Abstand zwischen dem Zentrum des 1. Zapfens und dem des 21 messen.
STANDARD
317,5 mm
Etwaige Schaeden oder etwaigen Verschleiss des Ritzels kontrollieren. Ist der Ritzel
verschliessen, wie auf der Abbildung gezeigt, muss er ausgewechselt werden.
Nachdem das Rad abmontiert wurde, ist der Verschleiss der Zaehne des hinteren
Kranzes zu ueberpruefen. In der Abbildung sind die Zaehne mit normalem und unzu-
laessigem Verschleiss abgebildet. Bei unzulaessigem Verschleiss des Zahnkranzes ist
dieser ausqutauschen; dazu werden die sechs Befestigungsschrauben an der Radnabe
abgeschraubt.
ACHTUNG * : Die Nichtfluchtung des Rades verursacht einen anormalen Verschleiß mit
nachfolgenden unsicheren Fahrbedingungen.
Anmerkung * : Bei Vorhandensein von schlammigem und feuchtem Gelände verursa-
chen die Rückstände, die sich auf Kranz, Ritzel und Kette lagern, eine weitere Spannung
der Kette. Die Benutzung des Motorrads auf schlammigen Geländen erhöht den
Verschleiß von Ritzel, Kette und hinterem Kranz erheblich.
8000H1605 (07-09)
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
VERSCHLEISS-
GRENZE
323 mm
2
1
1- Kettenspannungsrolle
2- Kettenführungsrolle
3- Kettenführung
4- Kettenschuh
3
Normaler verbrauch
Oberverbrauch
D.45
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