Husqvarna WR 300 Workshop Manual page 284

RÉGLAGES
RÉGLAGE DÉTENTE
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Le réglage de l'amortissement en extension (ou amortissement en détente) de la
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fourche peut être effectué à travers la vis de réglage ( R ), située sur les bouchons
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supérieurs des deux fourreaux.
Pour modifier le réglage de l'amortissement en détente, il faut toujours
commencer par la position de complètement serré (vis complètement
tournée dans le sens des aiguilles d'une montre). Chaque position de
réglage peut être reconnue par un « click ».
• À l'aide d'un tournevis plat de forme adaptée tourner la vis de réglage ( R ) dans
le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter l'amortissement hydraulique en
détente : de cette façon, la fourche sera plus lente en phase de détente.
• À l'aide d'un tournevis plat de forme adaptée tourner la vis de réglage ( R ) dans
le sens contraire aux aiguilles d'une montre pour réduire l'amortissement hydraulique
en détente : de cette façon, la fourche sera plus réactive en phase de détente.
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ATTENTION
Ne pas forcer la vis de réglage (R) au- delà des butées.
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RÉGLAGE COMPRESSION
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Le réglage de l'amortissement en compression de la fourche peut être effectué à
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travers la vis de réglage marquée par la lettre ( C ), située dans la partie inférieure
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de chaque fourreau.
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Pour modifier le réglage de l'amortissement en compression, il faut toujours
commencer par la position de complètement serré (vis complètement
tournée dans le sens des aiguilles d'une montre). Chaque position de
réglage peut être reconnue par un « click ».
• Ôter le bouchon de protection en plastique.
Sospensione anteriore (TE-SMR)
La sospensione anteriore è una MARZOCCHI "U.S.D." teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato; steli di diametro 50 mm .
• À l'aide d'un tournevis plat de forme adaptée tourner la vis de réglage ( C ) dans
L'escursione della ruota sull'asse delle gambe è di 300 mm (TE) e 250 mm (SMR).
le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter l'amortissement hydraulique en
compression : de cette façon, l'on réduit le débattement fait par la fourche, à égalité
de sollicitation
• À l'aide d'un tournevis plat de forme adaptée tourner la vis de réglage ( C ) dans
le sens contraire aux aiguilles d'une montre pour réduire l'amortissement hydraulique
en compression: de cette façon, la fourche sera plus souple face aux aspérités du
sol.
ATTENTION
Ne pas forcer la vis de réglage (C) au- delà des butées.
• Remonter le bouchon de protection en plastique.
TARAGES STANDARD
Compression: 12 clicks
Extensione: 12 clicks
I.70
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
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27
22
29
30
7
61
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32 58
8
13
9
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34 10
35
36 11
37
12
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14
26
15
16
17
18
3
8
39
1
2
19
2
40
20
40
21
25
TE
8000H1605 (07-09)
5
R
SMR
C