Husqvarna WR 300 Workshop Manual page 294

ZERLEGUNG HOLM - GLEITROHR UND ENTFERNUNG DER DICHTRINGE
• Den Staubabstreifer ( 12 ) mit einem kleinen Schraubendreher abnehmen.
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• Mit demselben Schraubendreher den metallenen Haltering ( 11 ) abnehmen.
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• Das Tauchrohr ( 6 ) aus dem Gleitrohr ( 13 ) ziehen; zum Trennen dieser beiden
Elemente muss energisch angezogen werden. Mit diesem Vorgang werden der
Dichtring ( 10 ), der Teller ( 9 ) und die untere Führungsbuchse ( 8 ) aus dem Gleitrohr
geholt.
• Die obere Führungsbuchse ( 39 ) von Hand abnehmen. Falls dies von Hand
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schwer ausführbar ist, kann man sich durch Einsetzen eines Schraubendrehers in
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den Schlitz der Buchse behelfen.
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• Die untere Führungsbuchse ( 8 ), den Teller ( 9 ), den Dichtring ( 10 ), den Haltering
( 11 ) und den Staubabstreifer ( 12 ) aus dem Tauchrohr entnehmen. 49
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ACHTUNG
Die abgenommenen Dichtringe und Staubabstreifer dürfen nicht
wiederverwendet werden.
Sospensione anteriore (TE-SMR)
Im Paragraph 4.9 ist die Prozedur für den Einbau der Dichtelemente und den
La sospensione anteriore è una MARZOCCHI "U.S.D." teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato; steli di diametro 50 mm .
Zusammenbau Holm - Gleitrohr erläutert.
L'escursione della ruota sull'asse delle gambe è di 300 mm (TE) e 250 mm (SMR).
I.80
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
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TE
8000H1605 (07-09)
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SMR
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