Καθαρισμός Σιγαστήρα Και Συστήματος Ψύξης; Έλεγχοι Συμπλέκτη Και Μέγιστης Ταχύτητας - Hitachi CM14E Operator's Manual

Καθαρισμός σιγαστήρα και συστήματος ψύξης
Έλεγχοι συμπλέκτη και μέγιστης ταχύτητας
GR
Συμπλέκτης
Η ολίσθηση του συμπλέκτη κάτω από ένα φορτίο κοπής δεν είναι το μόνο
που μπορεί να συμβεί σε ένα συμπλέκτη. Ένα άλλο πρόβλημα μπορεί να
παρουσιαστεί κατά τη ρύθμιση του συμπλέκτη για τη κατάλληλη ανενεργή
ταχύτητα. Ο συμπλέκτης μπορεί να βρίσκεται σε ένδειξη σφάλματος αν
προκύπτει μια αρκετά υψηλή ρύθμιση στη περιστροφή του τροχού. Μια
τέτοια κατάσταση πρέπει να ελεγχθεί από τον ντίλερ σας για το σέρβις
πριν από οποιαδήποτε περαιτέρω χρήση του δισκοπρίονου μαρμάρου.
Ταχύτητα
Για να εξασφαλιστεί ότι ο τροχός δεν υπερεπιταχύνεται, η
ταχύτητα φόρτωσης πρέπει να ρυθμιστεί σε μια μέγιστη τιμή των
10000 r/min. Χρησιμοποιήστε ένα ταχογράφο για να μετρήσετε
τη ταχύτητα. Αν η ταχύτητα του κινητήρα υπερβαίνει τις 10000
r/min, πρέπει να πάτε τη μονάδα σας στον πλησιέστερο ντίλερ
τεχνικής υποστήριξης της HITACHI πριν από οποιαδήποτε
περαιτέρω χρήση.
Οποτεδήποτε ενεργοποιείται, ο ευαίσθητος στους κραδασμούς ρυθμιστής
στο υψηλής ταχύτητας κύκλωμα καυσίμου του καρμπιρατέρ παρέχει
περισσότερο καύσιμο από εκείνου που μπορεί να κάψει ο κινητήρας.
Συνεπώς, ο κινητήρας πρέπει να καθαρίσει τον εαυτό του από το επιπλέον
καύσιμου και επιβραδύνεται κατά τη διαδικασία. Κατάλληλη ρύθμιση
υψηλής ταχύτητας (βλέπε σελίδα 197) του καρμπιρατέρ πρέπει να
προκύπτει σε υψηλή ταχύτητα του κινητήρα, χωρίς λειτουργία με φορτίο
μέσα στο επιθυμητό εύρος. Το εύρος αυτό είναι 9500 r/min ± 500 r/min,
εύρος το οποίο απαιτείται για το σωστό εύρος των 3930 - 4370 r/min για
την άτρακτο του τροχού.
198
Η σκόνη που δημιουργείται στις κοπές φέρεται
μέσα στο σύστημα ψύξης από τον ανεμιστήρα του
ρότορα. Μπορεί να καλύψει τα πτερύγια ψύξης
και να φράξει τις διελεύσεις του αέρα. Αν το
σύστημα δεν καθαριστεί έγκαιρα, ο κινητήρας θα
καίει πολύ κατά τη λειτουργία του.
Οποτεδήποτε καθαρίζετε το σύστημα ψύξης,
επωφεληθείτε από την επιβαλλόμενη αφαίρεση
των καλυμμάτων και ελέγξτε ταυτόχρονα τον
σιγαστήρα.
1. Ξεκινήστε πάντοτε τον καθαρισμό
εμφυσώντας αέρα στο εξωτερικό της μονάδας
ή σκουπίζοντάς τη προτού προβείτε σε
οποιαδήποτε αποσυναρμολόγηση.
2. Αφαιρέστε τα μέρη του καθαριστή αέρα που
είναι αναγκαία για να εκθέσετε τον κύλινδρο
για καθαρισμό. (Βλέπε σχέδιο 195) Προσέξτε
ώστε να καθαρίσετε τη πλάκα-βάση του
καθαριστή του αέρα εφόσον ο οποιοσδήποτε
ρύπος πέσει μέσα σε αυτήν.
3. Καθαρίστε τις διελεύσεις του συστήματος
ψύξης από όλες τις σκόνες και τις καπνιές
και ξύστε τα πτερύγια ψύξης του κυλίνδρου
έως ότου εμφανιστεί η γυμνή τους μεταλλική
επιφάνεια.
4. Καθαρίστε τυχόν εναποθέσεις που βρίσκονται
πάνω στον σιγαστήρα και σφίγξτε τα
μπουλόνια. Χρησιμοποιείτε μόνο εξαρτήματα
που βρίσκονται σε καλή κατάσταση κατά την
επανασυναρμολόγηση.
5. Επανασυναρμολογήστε τον καθαριστή του
αέρα πάνω στο δισκοπρίονο μαρμάρου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ