Limpar O Silenciador E O Sistema De Arrefecimento; Verifi Cações Da Embraiagem E Da Velocidade Máxima - Hitachi CM14E Operator's Manual

Limpar o silenciador e o sistema de arrefecimento

Verifi cações da embraiagem e da velocidade máxima
Embraiagem
O deslizamento da embraiagem sob uma carga de corte não é a única
coisa que pode acontecer a uma embraiagem. Pode surgir outro problema
durante a regulação do carburador para colocar a velocidade de ralenti
adequada. A embraiagem pode falhar se uma regulação sufi cientemente
alta para um ralenti estável resultar em rotação do disco. Tal condição deve
ser verifi cada pelo distribuidor antes de utilizar novamente o cortador.
Velocidade
Para garantir que os discos não rodam com uma velocidade
excessiva, a velocidade sem carga do motor tem de ser regulado
no máximo para 10000 rpm. Utilize um tacómetro para medir a
velocidade. Se a velocidade do motor exceder as 10000 rpm leve
a unidade a um serviço de assistência HITACHI antes de a utilizar
novamente.
Sempre que estiver activado, o regulador sensível à vibração no circuito de
combustível de velocidade elevada do carburador fornece combustível a
mais para o motor. Como consequência, o motor tem de se auto-purgar do
combustível extra, abrandando durante o processo.
Uma regulação da velocidade elevada adequada (Ver página 170) do
carburador deve resultar num funcionamento de velocidade elevada do
motor, sem carga, dentro do intervalo pretendido. Este intervalo é 9500
rpm ± 500 rpm, necessário para o intervalo de velocidade do veio do disco
adequado de 3930 – 4370 rpm.
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O pó criado durante o corte é atraído para o
sistema de arrefecimento pela ventoinha do rotor.
Pode cobrir as alhetas de arrefecimento e obstruir
as passagens de ar. A menos que o sistema
seja limpo a tempo, o motor funciona demasiado
quente. Sempre que limpar o sistema de
arrefecimento, tire partido da remoção necessário
das tampas e verifi que o silenciador ao mesmo
tempo.
1. Comece sempre a limpeza ao soprar ou escovar
o exterior da unidade antes da desmontagem.
2. Retire as peças do fi ltro de ar necessárias para
expor o cilindro para limpeza. (Ver desenho da
página 168) Tenha o cuidado de limpar a placa
base do fi ltro de ar se entrar alguma sujidade.
3. Limpe todo o pó e fuligem das passagens do
sistema de arrefecimento e raspe as alhetas de
arrefecimento do cilindro até fi car só metal
4. Limpe os depósitos no silenciador e aperte os
parafusos. Use apenas peças em bom estado
quando montar.
5. Monte novamente o fi ltro de ar no cortador.
AVISO
PG