Автонастройка; Выбор Режима Автонастройки - Omron CIMR-L7Z Quick Manual

Автонастройка
Функция автонастройки параметров двигателя автоматически задает параметры V/f-
характеристик (E1-
энкодера (F1-01). Последовательность действий, которые необходимо выполнить в ходе
автонастройки, зависит от выбранного режима настройки.
Выбор режима автонастройки
Режим автонастройки выбирается в соответствии с выбранным режимом регулирования и типом
механической системы (допустимость или недопустимость вращения двигателя без нагрузки).
В Таблица 5 показаны возможные режимы настройки для каждого из режимов регулирования.
Таблица 5 Режимы автоматической настройки параметров двигателя
Режим автонастройки
Стандартная автонастройка
с вращением двигателя
Автонастройка без вращения,
для асинхронного двигателя (IM)
Автонастройка межфазного
сопротивления асинхронного
двигателя
Автонастройка смещения
энкодера
Режимы автонастройки
Автонастройка с вращением двигателя (T1-01 = 0)
Этот режим автонастройки может применяться для любого режима векторного регулирования.
После ввода данных из паспортной таблички инвертор включит двигатель, приблизительно,
на 1 - 2 минуты и автоматически настроит необходимые параметры двигателя.
Используйте этот режим только в том случае, когда двигатель может вращаться
свободно, т.е., тросы должны быть сняты, а тормоз отпущен. Редуктор от двигателя
можно не отсоединять.
ВАЖНО
Автонастройка без вращения двигателя (T1-01 = 1)
Этот режим автонастройки можно использовать для векторного регулирования с разомкнутым
или замкнутым контуром только для асинхронных двигателей. Инвертор подает питание на
двигатель, приблизительно, на 1 минуту. При этом некоторые параметры двигателя
настраиваются автоматически, а двигатель не вращается. Точная настройка номинального
скольжения и тока ненагруженного двигателя выполняется автоматически во время первого
рабочего включения двигателя.
После первого прогона с номинальной скоростью проверьте значение номинального
скольжения (E2-02) и тока ненагруженного двигателя (E2-03).
Автонастройка межфазного сопротивления двигателя (T1-01 = 2)
Автонастройка межфазного сопротивления без вращения двигателя может использоваться
в режиме V/f-регулирования, а также в режимах векторного регулирования с разомкнутым или
замкнутым контуром. Инвертор подает питание на двигатель, приблизительно, на 20 секунд
и измеряет межфазное сопротивление двигателя и сопротивление кабеля. Во время этой
процедуры двигатель не вращается.
Автонастройка смещения энкодера (T1-01=4)
Этот режим автонастройки доступен в режиме векторного регулирования с замкнутым контуром
только для двигателей с постоянными магнитами. Он предназначен для автоматического
определения смещения между полюсом магнита и нулевым положением энкодера. Он позволяет
скорректировать значение смещения после замены энкодера без изменения параметров двигателя.
), параметры характеристик двигателя (E2-
Функция
Настраивает все параметры
двигателя.
Настраивает основные
параметры двигателя.
Подстраивает только
межфазное сопротивление
Настраивает смещение между
нулевыми положениями
энкодера и магнита.
, E5-
Режим регулирования
Выбор
режима
Векторное
авто-
V/f с разомкн.
настройки
контуром
(T1-01)
0 Нет Да
1 Нет Да
2 Да Да
4 Нет Нет
) и параметр
Векторное
Векторное с замкн.
с замкн. контуром
контуром (пост.
магн.)
Да Да
Да Нет
Да Нет
Нет Да
RU-14