Montar O Adaptador De Conexão - Bosch CRI 848H Original Instructions Manual

!
Os terminais do cabo de ligação 1 684 463 799 que
não estejam isolados podem provocar um curto-cir-
cuito ao tocar na caixa metálica do EPS 815 durante a
ativação dos injetores. No caso de um curto-circuito o
teste é interrompido e é exibida a mensagem de falha
"2041", "2043", "2045" ou "2047" na tela.
4. Fixe separadamente os dois fios dos cabos não
utilizados no batente de borracha (Fig. 70, Pos. 1)
da armação.
Fig. 70: Armazenamento do cabo de ligação
Robert Bosch GmbH
Preparação para o teste | CRI/CRIN 848H | 319
5.4 Injetores de veículos utilitários com
conexões internas
ATENÇÃO – Perigo de queimaduras pelo
contato com a superfície quente!
Tocar nas superfícies quentes do tubo de
pressão de teste, do rail distribuidor ou da
câmara de injeção pode provocar queima-
duras nas mãos.
¶
Deixe arrefecer os tubos de pressão de tes-
te, o rail distribuidor e a câmara de injeção.
¶
Use luvas de proteção.
!
Não fixe injetores danificados ou muito corroídos
para o teste.
1
i
Fixe apenas injetores limpos (ver capítulo 5.1) para
o teste.
i
No máximo só podem ser fixados quatro injetores
de veículos utilitários por teste. Pode consultar o
número máximo de injetores permitidos no software
de sistema EPS 945 na janela "Seleção dos compo-
nentes" em "Valores gerais".
5.4.1 Montar o adaptador de conexão
i
Pode consultar qual o adaptador de conexão ade-
quado para o respectivo injetor no software de sis-
tema EPS 945 na janela "Seleção dos componentes"
em "Valores gerais".
1. Selecione o adaptador de conexão (Fig. 71, Pos. 2).
2. Verifique se o O-ring do adaptador de conexão está
danificado (fissuras, etc.).
3. Insira o injetor (Fig. 71, Pos. 1) no adaptador de
conexão. Aqui, o furo de alimentação tem de ficar
alinhado com o furo para o bocal do tubo de pres-
são (Fig. 71, Pos. 3).
4. Rode o injetor até que o furo de alimentação de alta
pressão seja visível no furo para o bocal do tubo de
pressão.
!
Respeite impreterivelmente o torque de aperto
durante a fixação do bocal do tubo de pressão. Um
torque de aperto demasiado elevado provoca danos
prévios e a quebra do bocal do tubo de pressão
durante o teste.
5. Rode o bocal do tubo de pressão (Fig. 71, Pos. 3) no
adaptador de conexão e aperte.
Torque de aperto: 20 – 25 Nm.
pt
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