Voorbereiding Van De Test; Reinigingsaanwijzing Voor Injectoren; Injectoren Voor Personenauto's; Injectiekamer Voorbereiden - Bosch CRI 848H Original Instructions Manual

5.

Voorbereiding van de test

5.1

Reinigingsaanwijzing voor injectoren

Reinig vóór het opspannen de injectoren volgens de
hierna genoemde procedure.
!
Reinig de verstuiverkap niet met een messingbor-
stel, staalborstel of dergelijke, aangezien dit de
spuitgaten beschadigt. Reinig de spuitgaten niet
met het reinigingsgereedschap voor verstuiver
0 986 611 140. Reinig de elektrische aansluiting van
de injector niet met koudreiniger!
1. Sluit de toevoeraansluiting, terugloopaansluiting en
verstuiverkap van de injector met beschermkappen
resp. dek deze af.
2. Verwijder grove vervuilingen op de injector met een
kunsstofborstel.
3. Reinig de injector met koudreiniger voor.
!
Gebruik voor de ultrasone reiniging het reinigings-
middel Tickopur TR 13 of een vergelijkbaar corrosie-
en carbonisatieoplossend reinigingsmiddel!
4. Verwijder de beschermkap van de verstuiverkap.
5. Dompel de injector met een geschikte steuninrich-
ting zover in het ultrasone bad tot de verstuiverspan-
moer compleet met reinigingsmiddel is bedekt.
6. Stel de reinigingstemperatuur in op 60 °C tot 70 °C.
7. Haal na ca. 15 minuten de injector/verstuiverhouder
uit het ultrasone bad en blaas deze met perslucht
droog.
i
Bewaar de injectoren na reiniging altijd in een scho-
ne, gesloten houder. Daarmee wordt voorkomen, dat
vuildeeltjes (bijv. pluisjes, spaanders) bij de injecto-
ren kunnen komen.
i
Neem a.u.b. ook de aanvullende reinigings-
aanwijzingen in de ESI[tronic]-reparatiehandleiding
voor componenten in acht.
Robert Bosch GmbH
Voorbereiding van de test | CRI/CRIN 848H | 261
5.2

Injectoren voor personenauto's

ATTENTIE – Verbrandingsgevaar door heet
oppervlak!
Aanraking van hete oppervlakken van de
testdrukleiding, de verdelerrail of de injec-
tiekamer kunnen tot brandwonden aan de
handen leiden.
¶
Laat testdrukleidingen, verdelerrail en
injectiekamer afkoelen.
¶
Trek veiligheidshandschoenen aan.
!
Span geen beschadigde of sterk gecorrodeerde
injectoren op voor de test.
i
Alleen geschikte injectoren (zie hoofdstuk 5.1) voor
de controle opspannen.
5.2.1

Injectiekamer voorbereiden

!
Controle niet uitvoeren met ontbrekende of be-
schadigde O-ring (Afb. 40, Pos. 2). Alleen originele
OL -ringen gebruiken.
1. O-ring (Afb. 40, Pos. 2)verwijderen en controleren
op scheurtjes en andere beschadigingen. Beschadig-
de O-ring onmiddellijk vervangen (reserveonderdeel
1 680 210 123).
2. O-ring (Afb. 40, Pos. 2) in de gleuf van de injectieka-
mer plaatsen.
!
Indien de geleidebus bij het opschuiven op de verstui-
verspanmoer klemt, dan is de verstuiverspanmoer van
de injector sterk verontreinigd of het binnenvlak van de
geleidebus is beschadigd. Gebruik de injector of verstui-
verspanmoer in beide gevallen niet.
3. Passende geleidebus selecteren. De geleidebus mag
niet te klein of te groot worden gekozen (zie Afb. 39).
De geleidebus moet gemakkelijk over de verstuiver-
spanmoer van de injector geschoven kunnen worden.
A) B)
Afb. 39: Geleidebus met injector
A Geleidebus met te kleine binnendiameter
B Geleidebus met passende binnendiameter
C Geleidebus met te grote binnendiameter
nl
C)
|
1 689 989 087 2018-07-24