Inyectores Para Vehículos Industriales Con; Montaje Del Adaptador De Conexión - Bosch CRI 848H Original Instructions Manual

es 178 | CRI/CRIN 848H | Preparación para la comprobación
!
Los terminales de cable no aislados del cable de
conexión 1 684 463 799 pueden ocasionar un cor-
tocircuito si tocan la carcasa de metal del EPS 815
durante la excitación de los inyectores. En caso de
cortocircuito, se interrumpirá la comprobación y en
la pantalla aparecerá el mensaje de avería "2041",
"2043", "2045" o "2047".
4. Fijar los dos hilos de los cables no utilizados por
separado a los topes de goma (Fig. 70, Pos. 1) del
bastidor.
Fig. 70: Conservación del cable de conexión
|
1 689 989 087 2018-07-24
5.4 Inyectores para vehículos industria-
les con conexiones internas
ATENCIÓN, la superficie está caliente,
peligro de sufrir quemaduras!
El contacto con la superficie caliente de
la tubería de presión de ensayo, del rail
distribuidor o de la cámara de inyección
puede causar quemaduras en las manos.
¶
Dejar enfriar las tuberías de presión de
ensayo, el rail distribuidor y la cámara de
inyección.
¶
Usar guantes protectores.
!
No sujetar inyectores dañados o muy corroídos para
realizar la comprobación.
1
i
Sujetar únicamente inyectores limpios
(ver capítulo 5.1) para realizar la comprobación.
i
Es posible fijar como máximo cuatro inyectores para
vehículos industriales para cada comprobación. Con-
sulte el número máximo posible de inyectores en el
software del sistema EPS 945 en la ventana "Selec-
ción de componentes", en "Valores generales".
5.4.1 Montaje del adaptador de conexión
i
Encontrará el adaptador de conexión adecuado para
el inyector correspondiente en el software del siste-
ma EPS 945 en la ventana "Selección de componen-
tes", en "Valores generales".
1. Seleccionar el adaptador de conexión (Fig. 71,
Pos. 2).
2. Comprobar que el anillo toroidal en el adaptador de
conexión no presente daños (fisuras, etc.).
3. Deslizar el inyector (Fig. 71, Pos. 1) en el adapta-
dor de conexión. El orificio de entrada debe estar
alineado con el orificio para el empalme del tubo de
presión (Fig. 71, Pos. 3).
4. Girar el inyector hasta que el orificio de entrada de
alta presión sea visible en el orificio para el empal-
me del tubo de presión.
!
Al apretar el empalme de tubo de presión es obliga-
torio respetar el par de apriete. Un par de apriete
demasiado elevado ocasiona daños y la rotura del
empalme de tubo de presión durante la comproba-
ción.
5. Atornillar y apretar el empalme del tubo de presión
(Fig. 71, Pos. 3) en el adaptador de conexión.
Par de apriete: 20 – 25 Nm.
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