Installation; Montage Du Moteur Hors-Bord - Yamaha XF375 Owner's Manual

Installation

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Installation
Les informations présentées dans cette section sont unique-
ment fournies à titre de référence. Il n'est pas possible de
fournir des instructions complètes pour toutes les combinai-
sons de bateau et de moteur possibles. Un montage correct
dépend en partie de l'expérience et de la combinaison spé-
cifique du bateau et du moteur.
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AVERTISSEMENT
 La surmotorisation d'un bateau peut entraîner une
grave instabilité. N'installez pas un moteur hors-bord
dont la puissance en chevaux dépasse la capacité
maximale du bateau qui est spécifiée sur la plaque
d'homologation du bateau. Si le bateau ne porte pas
de plaque d'homologation, consultez le fabricant du
bateau.
 Un montage incorrect du moteur hors-bord peut en-
traîner des conditions dangereuses comme une mau-
vaise manœuvrabilité, une perte de contrôle ou un
risque d'incendie. Pour les modèles à montage per-
manent, c'est votre distributeur ou toute autre per-
sonne expérimentée dans le montage qui doit effec-
tuer l'installation du moteur.
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Montage du moteur hors-bord

Le moteur hors-bord doit être monté de façon à ce que le
bateau soit bien équilibré. Sinon, le bateau pourra être diffi-
cile à manœuvrer. Sur les bateaux équipés d'un seul moteur,
montez le moteur hors-bord dans l'axe (ligne de quille) du
bateau.
Sur les bateaux à moteurs jumelés, montez les moteurs
hors-bords à équidistance de l'axe du bateau.
Sur les bateaux à moteurs triples, montez le moteur hors-
bord central sur l'axe (ligne de quille) du bateau et les mo-
teurs bâbord et tribord à équidistance du moteur hors-bord
central.
Consultez votre distributeur Yamaha ou tout autre fabricant
de bateaux pour plus d'informations sur la détermination de
la position de montage adéquate.
1. Axe (ligne de quille)
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1
1. Axe (ligne de quille)
1. Axe (ligne de quille)
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Hauteur de montage (fond du bateau)
La hauteur de montage de votre moteur hors-bord affecte
son rendement et sa fiabilité. S'il est monté trop haut, l'hélice
risque de ventiler, ce qui réduira la propulsion en raison d'un
glissement excessif de l'hélice, et les entrées d'eau du sys-
tème de refroidissement risquent de ne pas recevoir suffi-
samment d'eau, ce qui peut provoquer une surchauffe. Si le
moteur est monté trop bas, la résistance dans l'eau (traînée)
augmentera, réduisant ainsi le rendement et les perfor-
mances du moteur.
En règle générale, un moteur hors-bord doit être monté de
façon à ce que la plaque anti-cavitation soit alignée sur le
fond de la coque du bateau. La hauteur de montage opti-
male du moteur hors-bord est affectée par la combinaison
du bateau et du moteur ainsi que par l'utilisation que vous
comptez en faire. Des tests de navigation à différentes hau-
teurs peuvent contribuer à déterminer la hauteur de mon-
tage optimale. Consultez votre distributeur Yamaha ou tout
autre fabricant de bateaux pour plus d'informations sur la
détermination de la hauteur de montage adéquate.
1. Orifice de ralenti
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