Aus - Und Einbau Der Hinterachse - Rotax RM1 Operator's Manual

4.5. Aus – und Einbau der Hinterachse
4.5.1. Ausbau der Hinterachse
Dieses Kapitel beschreibt den Ausbau einer verbogenen Hinterachse sowie den Einbau einer
neuen Hinterachse.
Abhängig davon, auf welcher Fahrzeugseite (linke- oder Motor-Seite) sich die Hinterachse
verbogen hat, ist folgender Ablauf zu befolgen:
Allgemeine Tätigkeiten zum Ausbau der Hinterachse:
1. Auspuff-System und die beiden Radnaben der Hinterachse (komplett mit Felgen und Reifen
demontieren.
Hinweis: Rohrschelle zur Führung der Seilzüge für die Schaltung (Pos.1) von der
Auspuffanlage demontieren.
Hinweis: Die „Sicherungs"- Schraube M6 " an den beiden hinteren Radnaben so weit
herausdrehen, bis die Radnaben von der Hinterachse demontiert werden können.
2. Die beiden Scheibenfedern für die hinteren Radnaben von der Hinterachse demontieren.
3. Den linken, oberen Stoßfänger (Pos.2) durch Entfernen der Zylinderschrauben M6x16 und
M6x60 demontieren.
4. Das Schutzblech für den Zündungs-Geber (an der Unterseite des Motors) duch Entfernen der
beiden Zylinderschrauben M8x20 demontieren.
5. Die 4 (oder 6) Zylinderschrauben M8x30 zur Befestigung des Motors am Rahmen entfernen.
6. Die Rohrschelle (Pos.3) für den unteren Kühlwasserschlauch von der rechten Halterung für
den Bremssattel entfernen.
7. Die Zylinderschrauben M10 zur Befestigung der linken und rechten Bremsscheibe an den
Bremsscheibenträgers lockern (nicht entfernen).
Die Zylinderschrauben M8 zur Fixierung des linken und rechten Bremsscheibenträgers auf der
Hinterachse lockern (nicht entfernen).
Die beiden Schrauben M8x8 des linken Lagers der Hinterachse (zur achsialen Fixierung der
Hinterachse) lockern (nicht entfernen) (Pos. 4 bzw. 5)
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Operator`s Manual RM1
ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 01/2006