Bombardier-Rotax FR 125 MAX FR 125 Junior MAX Installation And Operator's Manual page 39

Bedienungsanleitung FR 125 MAX, FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX
Motorleistung [kW],
performance of engine [kW]
22
20
18
grosses Beschleunigungspotential
16
big potential of accelleration
14
12
10
8
6
4
2
0
Diagramm 2
Beschleunigungspotential ist im Bereich zwischen 6.000 und 12.000 1/min wesentlich grösser als
zwischen 12.000 und 13.500 1/min, somit macht es nicht immer Sinn diesen Bereich zu nutzen
(hohe Spitzengeschwindigkeitauf der Geraden) und gleichzeitig Beschleunigungspotential im
unteren Drehzahlbetreich (aus engen Kurven) ungenutzt zu lassen.
Dies nur als Hinweis, die optimale Abstimmung kann nur durch genaue Kenntnis der Rennstrecke
gefunden werden.
Für eine Annäherung bzw. Optimierung des Übersetzungsverhältnisses sollen die Tabellen 2 und
3 behilflich sein.
Hinweis: Die in den Tabellen angegebenen Werte beziehen sich auf eine Maximaldrehzahl
von 13.500 1/min. Es kann jedoch sein, daß diese Drehzahl aufgrund des hohen
Fahrwiderstandes nicht mehr erreicht wird. Somit sind diese Angaben nur als eine
Annäherung zu verstehen.
Der Abstimmungsvorgang für das Übersetzungsverhältnis für eine neue Rennstrecke wird am
folgenden Beispiel schrittweise erläutert.
Am Fahrzeug ist ein beliebiges Übersetzungsverhältnis montiert (z.B. Zähnezahl des Kettenrades
auf der Kurbelwelle = 13 Zähne und Zähnezahl des Kettenrades auf der Hinterachse = 82 Zähne).
Aus der Tabelle 2 ist das entsprechende Übersetzungsverhältnis (6,31) ersichtlich.
Mit dieser Übersetzung werden einige Runden gefahren und die erreichte Höchstdrehzahl
festgehalten (z.B. 12.000 1/min.).
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BESCHLEUNIGUNGSPOTENTIAL
POTENTIAL OF ACCELLERATION
Motordrehzahl [1/min.], engine revolutions [rpm]
geringesBeschleunigungspotential
small potential of accelleration
Ausgabe/edition 09/2003