Bombardier-Rotax FR 125 MAX FR 125 Junior MAX Installation And Operator's Manual page 37

Bedienungsanleitung FR 125 MAX, FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX
Kraftstoffgemisch im Teil- und Vollastbereich geringfügig kraftstoffärmer (magerer).
Wird der Clip (4) in der „Position 4" der Düsennadel eingehängt wird das Luft /
Kraftstoffgemisch im Teil- und Vollastbereich geringfügig kraftstoffreicher (fetter).
Hinweis: Unter dem Zulauf am Vergaser befindet sich ein Kraftstoffsieb (30), damit keine
Verunreinigungen in den Vergaser gelangen können welche die Funktion des
Vergasers beeinflussen könnten.
Achtung: Das Kraftstoffsieb (30) muß periodisch auf Verunreinigungen kontrolliert und
gegebenenfalls gereinigt werden.
SK-Schraube (32) mit Dichtring (31) entfernen.
Kraftstoffsieb (30) herausziehen und Kraftstoffsieb und Vergaserzulauf von
Verunreinigungen befreien.
Kraftstoffsieb (30), Dichtring (31) und SK-Schraube (32) montieren.
Vergaser in senkrechter Stellung einbauen und die beiden Schlauchschellen am
Vergaserstutzen und Dämpferstutzen festziehen.
Kraftstoffschlauch am Zulauf des Vergasers anschließen.
Hinweis: Beim erneuten Starten des Motors dauert es einige Sekunden bis die
Kraftstoffpumpe die Schwimmerkammer gefüllt hat und der Motor anspringt.
Hinweis: Über die Stellschraube (34) kann die Leerlaufdrehzahl des Motors eingestellt
werden. Wird die Stellschraube (34) hineingedreht steigt die Leerlaufdrehzahl an.
Wird die Stellschraube (34) herausgedreht reduziert sich die Leerlaufdrehzahl.
Hinweis: Über die Stellschraube (29) kann die Gemischaufbereitung für den Leerlauf
eingestellt werden. Wird die Stellschraube (29) hineingedreht, wird das Luft /
Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoffreicher (fetter). Wird die Stellschraube (29)
herausgedreht, wird das Luft / Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoffärmer
(magerer).
Zum besseren Verständnis und als Hilfestellung bei der Vergaserabstimmung dient
folgendeSkizze über die Wirksamkeit der einzelnen Einstellmöglichkeiten, abhängig von der
jeweiligen Gasstellung.
LEERLAUFSCHRAUBE UND LEERLAUFDÜSE
TYPE / POSITION DER DÜSENNADEL
TYPE DER NADELDÜSE
HAUPTDÜSE
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VOLLGAS
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LEERLAUF
Ausgabe/edition 09/2003