Bauart Des Rotax-Motors Fr 125 Max, Fr 125 Junior Max Und Fr 125 Mini Max; Technische Beschreibung Des Rotax-Motors, Type Fr 125 Max, Fr 125 Junior Max Und Fr 125 Mini Max; Funktionsprinzip Des Motors; Kühlkreislauf - Bombardier-Rotax FR 125 MAX FR 125 Junior MAX Installation And Operator's Manual

BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR DEN ROTAX-MOTOR TYPE
FR 125 MAX, FR 125 JUNIOR MAX, FR 125 MINI MAX
1. Bauart des
FR 125 Mini MAX
3
125 cm membrangesteuerter Einzylinder-Zweitaktmotor
flüssigkeitsgekühlt, Kühlkreislauf durch integrierte Wasserpumpe

Ausgleichswelle

integriertes Thermostat
digitale Batteriezündanlage
integrierter Elektrostarter
pneumatisch gesteuerter Auslaßschieber (nur FR 125 MAX)
pneumatisch gesteuerte Benzinpumpe
Schiebervergaser Dell'orto VHSB 34
Ansauggeräuschdämpfer mit integriertem Luftfilter
Auspuffbirne mit Nachdämpfer
2. Technische Beschreibung des ROTAX-Motors, Type FR 125 MAX, FR 125 Junior
MAX und FR 125 Mini MAX

2.1. Funktionsprinzip des Motors

Einzylinder 2-Taktmotor mit Membran-Steuerung der Ansauggase. Die Schmierung des Motors
erfolgt durch Gemischschmierung. Das Öl ist dem Kraftstoff in einem vorgegebenen
Mischungsverhältnis beizumengen.
2.2. Kühlkreislauf
Die Kühlflüssigkeit wird vom Kühler durch das Kurbelgehäuse zur Wasserpumpe geleitet. Diese
wird über ein Untersetzungsgetriebe von der Kurbelwelle angetrieben. Die Wasserpumpe fördert
die Kühlflüssigkeit durch den Zylinder und Zylinderkopf wieder in den Kühler.
Der Kühlkreislauf ist mit einem integrierten Thermostat ausgeführt der die Kühlmitteltemperatur
regelt.
2.3. Ausgleichswelle
Die Ausgleichswelle rotiert gegenläufig zur Kurbelwelle und trägt zur Reduzierung der Vibrationen
des Motors bei.
2.4. Zündanlage
Die Steuerung des Zündzeitpunktes erfolgt durch die digital gesteuerte Batteriezündanlage,
bestehend aus einem Zündungsgeber am Gehäuse und einer Zündspule mit integrierter
Elektronik. Es ist keine manuelle Einstellung der Zündanlage erforderlich und möglich.
Der Stromkreis für die Zündanlage ist gegen Fehlströme durch einen kombinierten Ein/Aus-
Sicherungsautomaten abgesichert. Auch bei Motorstillstand verbraucht die Zündanlage Strom.
Zum Abstellen des Motors und um ein Entleeren der Batterie bei Motorstillstand zu vermeiden, ist
der Stromkreis für die Zündanalge durch Auslösen des Ein/Aus-Sicherungsautomaten zu
unterbrechen.
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Bedienungsanleitung FR 125 MAX und FR 125 Junior MAX
ROTAX-Motors FR 125 MAX, FR 125 Junior MAX
Ausgabe/edition 09/2003
und