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_)
1.
Motion Control Lever
2.
Neutral Lock Gate
3.
Adjustment Bolt
(_)
1.
Steuerkn0ppel
2.
Verschlussperre in Leerlaufstellung
3.
Einstellbolzen
1. Levier de la commande d'avancement
2.
Encoche de position neutre (N) (point mort)
3.
Vis de r6glage
TRANSAXLE
MOTION
CONTROL
LEVER
NEU-
TRAL ADJUSTMENT
The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.
•
Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,
and lightly tighten.
Start engine and move motion control lever until tractor
does not move forward or backward.
Hold motion control lever in that position and turn engine
off.
While holding motion control lever in place, loosen the
adjustment bolt.
Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)
position.
Tighten adjustment bolt securely.
NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.
After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever isin neutral
position, follow these steps:
Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc-
tion it is trying to creep.
Tighten adjustment bolt securely.
Start engine and test.
If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.
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G_
EINSTELLUNG
DES STEUERKNUPPELS
DES
SCHALTGETRIEBES
Der Steuerkn_ppelwird yon der Herstellerfirma imWerk vore-
ingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren
Einstellungen.
Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-
stellbolzen 16senund wieder leicht anziehen;
Den Motor anlassen undden Steuerkn0ppelverschieben,
bis sich der Traktor weder vorw_rts noch r0ckw_rts be-
wegt;
•
Den Steuerkn0ppel in dieser Stellung lassen und den
Motor ausschalten;
Nun den Einstellbolzen
ganz 15sen, w_hrend der
SteuerknSppel nach wie vor in der genannten Stellung
bleibt;
•
Den SteuerknOppel in die Leedaufstellung (N) (Ver-
schlul3sperre) bringen.
Den Einstellbolzen wieder lest anziehen.
HINWEIS: Fallseine gr68ere Bewegungsfreibeit benStigt wird,
um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam, die
MSberplatfform in die niedrigste Stellung abzusenken.
Sollte der Traktor nach der Dumhfi3hrung dieser Einstellung
weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich
der Schaithebel in Leerlaufstellung befindet, so mur-Jwie
folgt vorgegangen werden:
•
Den Einstellbolzen 18sen;
Den Steuerkn0ppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der
Rutschneigung verschieben;
•
Den Einstellbolzen lest anziehen;
Den Motor anlassen und die Einstellung Oberpr(;'fen;
Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mu8 der
Vorgang so lange wiederholt werden, his ein zufrieden-
stellendes Ergebnis erzielt wird.
(F(F(F_ REGLAGE
DU
LEVIER
DE
LA COMMANDE
D'AVANCEMENT
Le levier de la commande d'avancement est r_gl_ en usine
et ne n6cessite donc pas d'autms reglages. Pour un rL_jlage
eventuel, proceser de la fagon suivante :
Desserrer la vis de reglage (3) situee & I'avant de la mue
atrium droite, et la resserrer 16g_rement.
Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de Is com-
mande d'avancement afin de tmuver la position neutre
o0 le tracteur n'avance plus et ne recule plus.
Maintenir le levier dans cette position et arr_ter le mo-
teur.
Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de
reglage.
Amener le levier darts rencoche de position neutre (N)
(point mort).
Serrer & fond la vis de r_glage.
REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position besse
afin de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce
reglage.
AWes avoir effectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut
encore rouler en avant ou en arriere alors que le levier de
la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
operations ci-apres :
Desserrer la vis de reglage (3).
Deplacer le levier de 1/4 _l 1/2"(de 5 a 15 ram) dans la
direction du deplacement du tracteur.
Resserrer a fond la vis de reglage.
Si le tracteur continue _l rouler, repeter les ope.-'ations
ci-dessus jusqu'a obtention du resultat souhaite.
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