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Sudden acceleration, brakes or turns
could cause you to lose control of your
vehicle. When traction is reduced, accel-
erate and brake taking advantage of, as
much as possible, the engine's braking
power. Avoid braking suddenly and/or
too quickly.
Open and close the throttle grip slowly in
order to avoid causing the rear wheel to
slip or slide.
Slow down and drive with caution on ir-
regular road surfaces.
Avoid turning the throttle grip to its maxi-
mum except in cases of absolute neces-
sity, such as passing.
Do not let the engine run "stressed," run-
ning at an RPM that is too low. Shift down
to a lower gear. Do not make the engine
run at too high an RPM. Pay attention to
the red line on the speedometer.
Remember that turning too aggressively
can cause the side of the tires to lose
contact with the ground, leading to a fall,
serious injury, and even death.
Always respect speed limits, remember-
ing that it is not always safe to ride at the
maximum of the limits under all road con-
ditions. Slowing down slightly greatly in-
creases your safety under all road condi-
tions.
Do not drive the vehicle off-road.
Do not tamper with the exhaust or emis-
sions control system, not only because it
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inutiles, non seulement pour une plus
grande sécurité, mais également pour ré-
duire la consommation de carburant et
augmenter la durée de vie du véhicule.
Quand on utilise le véhicule sur des sur-
faces mouillées ou glissantes, garder
toujours à l'esprit que l'adhérence dimi-
nue considérablement. Dans ces condi-
tions, manœuvrer toujours le véhicule
lentement et avec la plus grande pruden-
ce.
Les accélérations, les freinages ou les vi-
rages soudains peuvent vous faire per-
dre le contrôle du véhicule. Quand l'ad-
hérence est réduite, accélérer et ralentir
en profitant, dans la mesure du possible,
de la force de freinage du moteur. Éviter
de freiner brusquement et trop rapide-
ment.
Ouvrir et fermer lentement l'accélérateur
pour éviter de faire tourner ou déraper la
roue arrière.
Ralentir et conduire avec prudence sur
des chaussées irrégulières.
Éviter d'accélérer en tournant complète-
ment la poignée d'accélérateur, sauf en
cas de stricte nécessité, comme par
exemple lors d'un dépassement.
Ne pas laisser tourner le moteur en «
sous-régime », c'est-à-dire à un nombre
de tours trop bas. Passer à une vitesse
inférieure. Ne pas faire tourner excessi-
vement le moteur. Observer la ligne rou-
ge sur le compteur de vitesse.
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