Utilisation Sur Terrains En Pente - Stiga NJ 102 Series Operator's Manual

Après chaque utilisation, nettoyer l'extérieur
de la machine, vider son bac de ramassage et
le secouer pour le débarrasser de tout résidu
d'herbe ou de terre.
Laver les éléments en plastique de la carros-
serie à l'aide d'une éponge imbibée d'eau et
de détergent; veiller à ne mouiller ni le moteur
ni les composants de l'installation électrique ni
la carte électronique située sous le tableau de
bord.
IMPORTANT Ne jamais utiliser de lances à
haute pression ni de liquides agressifs pour laver
la carrosserie et le moteur!
ATTENTION! Il faut éviter que des dé-
bris et des résidus d'herbe sèche ne s'accu-
mulent sur la partie supérieure de l'assem-
blage des organes de coupe pour maintenir
le niveau optimal d'efficacité et de sécurité
de la machine.
Après chaque utilisation, procéder à un net-
toyage soigné de l'assemblage des organes
de coupe, pour enlever tout résidu d'herbe ou
débris.
ATTENTION! Pendant le nettoyage de
l'assemblage des organes de coupe, porter
des lunettes de protection et éloigner de la
zone alentour toutes les personnes ou les
animaux.
a) Le lavage de l'intérieur de l'assemblage
des organes de coupe et de la goulotte d'éjec-
tion doit être effectué sur un sol résistant, avec:
– l e bac de ramassage ou la protection d'éjec-
tion postérieure montés;
– l'opérateur assis;
– l 'assemblage des organes de coupe en posi-
tion «1»;
– le moteur en marche;
– le changement de vitesses au point mort;
– les organes de coupe débrayés.
Relier un tuyau d'arrosage au raccord prévu
à cet effet (1) et faire couler l'eau. Embrayer
l'organe de coupe et le laisser tourner pendant
quelques minutes. (Fig. 5.11)
IMPORTANT Pour ne pas nuire au bon fonc-
tionnement de l'embrayage électromagnétique:
– éviter tout contact de l'huile avec l'embrayage;
– ne pas diriger des jets d'eau à haute pression
directement sur le groupe d'embrayage;
– ne pas nettoyer l'embrayage à l'essence.
Enlever ensuite le bac de ramassage, le vider,
le rincer et le ranger de telle sorte qu'il puisse
sécher rapidement.
b) Pour nettoyer la partie supérieure de l'as-
semblage des organes de coupe:
– a baisser complètement l'assemblage des or-
ganes de coupe (position «1»);
– l ancer un jet d'air comprimé à travers les ou-
vertures des protections droites et gauches.
(Fig. 5.12)
5.4.11 Remisage et inactivité prolongée
En cas d'inactivité prolongée (plus d'un mois),
détacher les câbles de la batterie et suivre les
instructions contenues dans le manuel d'utilisa-
tion du moteur.
(Fig. 5.3) Vider le réservoir du carburant en
détachant le tube (1) placé à l'entrée du filtre de
l'essence (2), en recueillant le carburant dans
un conteneur adapté.
Remettre le tube (1) en place en faisant atten-
tion à repositionner correctement le collier (3).
Ranger la machine dans un endroit sec, à l'abri
des intempéries et, si possible, la recouvrir avec
une bâche (voir 8.4).
IMPORTANT La batterie doit être conser-
vée dans un lieu frais et sec. Avant une longue
période d'inactivité (plus d'un mois), toujours
charger la batterie. Ensuite, avant de reprendre
l'activité, procéder à la recharge (voir 6.2.3).
À la reprise du travail, s'assurer qu'il n'y a pas
de fuite d'essence provenant des tuyaux, du
robinet et du carburateur.
5.4.12 Dispositif de protection de la carte
La carte électronique est munie d'une protec-
tion à redémarrage automatique qui interrompt
le circuit en cas d'anomalies dans l'installation
électrique; cette intervention provoque l'arrêt du
moteur, qui est signalé par l'extinction du voyant
(machines avec un seul voyant) ou bien par l'ex-
tinction complète du tableau de bord (machines
avec tableau de bord à 6 voyants).
Le circuit se remet en marche automatiquement
quelques secondes après; rechercher et éli-
miner les causes de l'anomalie afin d'éviter de
nouvelles interruptions.
IMPORTANT Pour éviter l'intervention de la
protection:
– ne pas inverser les pôles de la batterie;
– ne pas utiliser la machine sans batterie, pour
éviter d'abîmer le régulateur de charge;
– veiller à ne pas provoquer de courts-circuits.
5.5 UTILISATION SUR TERRAINS EN
PENTE (Fig. 5.14)
14