Westinghouse WGen11500TFc User Manual page 101

ENTRETIEN ET MAINTENANCE
REMPLACEMENT DE LA VALVE DE CARBURANT
Voir la figure 37.
Au fil du temps, le filtre à carburant à l'intérieur du robinet de
carburant peut se salir ou se boucher. Pour réduire le risque
de panne du moteur, remplacez l'ensemble du robinet de
carburant, y compris le filtre, conformément aux chiffres
spécifiés dans le programme d'entretien ou le manuel du
moteur (le cas échéant).
l Éteignez le générateur et laissez le moteur refroidir pendant
30 minutes.
l Vidanger le réservoir de carburant comme décrit
précédemment.
l Localisez la vanne de carburant et notez l'orientation de la
vanne.
NOTE : Placez un bidon d'essence approuvé sous le robinet
de carburant pour récupérer tout carburant restant.
l À l'aide de pinces, serrez les clips de conduite de carburant
et faites glisser le conduite de carburant loin du filtre.
l À l'aide d'une clé (19 mm) [non incluse], desserrez et retirez
le robinet de carburant du réservoir.
l Vissez le nouveau robinet de carburant sur le réservoir de
carburant et serrez fermement.
l Installez la conduite de carburant sur le nouveau robinet
de carburant.
CONTRÔLE/RÉGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES
Voir les figures 38 et 39.
AVIS
La vérification et le réglage du jeu des soupapes
doivent être effectués lorsque le moteur est froid
l Éteignez le générateur et laissez le moteur refroidir pendant
30 minutes.
l Placez le générateur sur une surface plane dans un endroit
bien aéré.
l Déposer le cache culbuteurs et retirer délicatement le joint.
Si le joint est déchiré ou endommagé, il doit être remplacé.
l Retirez la bougie d'allumage pour que le moteur puisse
tourner plus facilement.
l Tirez sur la poignée de recul pour faire tourner le moteur
au point mort haut (PMH). Regarder à travers le trou de la
bougie d'allumage ; le piston doit être en haut (les deux
soupapes sont fermées).
l Les deux culbuteurs doivent être desserrés au PMH sur la
course de compression. Si ce n'est pas le cas, faites tourner
le moteur à 360°.
l Insérez une jauge d'épaisseur entre le culbuteur et la tige
de soupape pour mesurer le jeu de soupape.
Soupape
d'admission
Jeu des
0,0031 – 0,0047 po
soupapes
(0,08 – 0,12 mm)
Couple
l Si un réglage est nécessaire, maintenez le pivot du culbuteur
et desserrez l'écrou de réglage du pivot.
l Glisser la jauge d'épaisseur appropriée entre le culbuteur
et la tige de soupape.
Soupape
d'échappement
0,0051 – 0,0067 po
(0,13 – 0,17 mm)
8-12 Nm 8-12 Nm
FIG. 37
A
A - Soupape de carburant
B - Conduite de carburant
C - Clé (19 mm) [Non inclus]
FIG. 38
A
B
A - Joint
B - Couvercle de culbuteur
C - Boulon
FIG. 39
A - Tige de soupape
B - Culbuteur
C - Écrou de réglage du
pivot
D - Pivot de culbuteur
l Tourner le pivot du culbuteur pour obtenir le jeu spécifié.
Maintenez le pivot du culbuteur et resserrez l'écrou de
réglage du pivot au couple spécifié.
Couple : 106 pouces-livres (12 Nm)
l Revérifiez le jeu des soupapes.
l Si aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire, effectuez
cette procédure sur l'autre vanne.
B
A
31 | Français
C
C
B
C
D