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situado en un bidón de aceite residual. Tenga en cuenta que el tubo de vaciado puede tender a moverse
ligeramente durante el operación. Gire el interruptor en la dirección de flujo hacia el bidón. Una vez
vaciado el aceite (compruebe con la varilla del nivel de aceite) apague la bomba inmediatamente girando
el interruptor integrado a su posición central. Cambie el bidón de aceite en el depósito con aceite
nuevo. Ponga en marcha la bomba pulsando el interruptor en la dirección de flujo hacia el motor. Utilice
la varilla del nivel de aceite para asegurarse de que se ha llenado la cantidad adecuada de aceite en el
motor. ¡Atención! Una vez se haya vaciado todo el aceite del motor, o cuando el depósito para llenado
de aceite en el motor esté vacío, se debe parar la bomba inmediatamente. De lo contrario existe peligro
de funcionamiento en seco que podría dañar la turbina.
Tabla de cables
(Basada en caida de voltaje 3%)
Sección cable
Largo máx.* del cable
12V
3,7 m
1,5 mm
2
2,5 mm
6,1 m
2
4 mm
9,8 m
2
6 mm
14,6 m
2
24,4 m
10 mm
2
25 mm
2
* El largo del cable, es la distancia total desde la bateria a la bomba y regreso a la bateria.
Esquema eléctrico
Bomba DC
Max 0,2 m
Negro
Verde/amarillo
Instalación eléctrica
La bomba debe instalarse según ISO 10133 (Pequeñas embaracaciones - Artículos eléctricos. Bajo
voltaje de CC para funcionamiento continuo. Nota: El fusible debe ser antideflagante.
El motor tiene un dispositivo para evitar el sobrecalentamiento. Su funcionamiento se restablece
automáticamente cuando el motor se enfria.
Si la bomba se instala con toma de tierra, el cable será amarillo y verde y se conecta a la base del motor.
Para su correcta instalación, ver el esquema eléctrico, página 29.
Instalar la sección del cable que corresponda según la distancia (ver "Tabla de cables", página 29).
Todas las conexiones eléctricas deben sellarse con un compuesto para aplicaciones marinas.
Los demás dispositivos eléctricos, interruptor, magnetotérmico, deberán instalarse entre la bomba y el
positivo de la bateria (en el cable rojo).
Traducción de instrucciones originales
F2P10-19
F3B-10 Cambio de aceite
24V
12V
14,6 m
3,7 m
24,4 m
6,1 m
9,8 m
14,6 m
24,4 m
Fusible
principale
Interruptor
Bomba
F3B-19
24V
12V
14,6 m
24,4 m
2,7 m
4,4 m
6,6 m
17,6 m
27,4 m
F3B-19 Cambio de aceite
Rojo
Verde/amarillo
F38B-19
24V
12V
11,0 m
2,7 m
17,6 m
4,4 m
26,3 m
6,6 m
17,6 m
27,4 m
Max 0,2 m
Fusible
principale
Negro
Bomba
> Español
F4B-19
24V
11,0 m
17,6 m
26,3 m
Rojo
29
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