Remplacement Des Roues Avant Et Arrière; Carte Électronique - Stiga T 92 Series Operator's Manual

8.3 REMPLACEMENT DES ROUES
AVANT ET ARRIÈRE
8.3.1 Opérations préliminaires
IMPORTANT Utiliser un dispositif de levage
adéquat, comme, par exemple, un cric à losange.
Avant de remplacer les roues, effectuer
les opérations suivantes :
• Retirer tous les accessoires ;
• Placer la machine sur une surface solide et
plane, garantissant la stabilité de la machine ;
• Serrer le frein de stationnement ;
• Arrêter le moteur ;
• Retirer la clé de contact ;
• Positionner le cric au niveau du
point de levage à côté de la roue à
remplacer (par. 8.3.2 ; par. 8.3.3).
• Contrôler que le cric est parfaitement
perpendiculaire au terrain.
8.3.2 Choix et positionnement du
cric sur les roues arrière
Placer des cales en bois (fig. 38.A) à la
base de la roue (fig. 38.B) se trouvant du
côté de la roue à remplacer (fig. 38.C).
Pour les modèles à ramassage arrière :
• La hauteur maximale possible pour le
cric fermé est de 110 mm. (fig. 39).
• Positionner le cric sous la plaque postérieure
(fig. 40.A), à 180 mm du bord latéral.
Pour les modèles à déchargement latéral :
• La hauteur maximale possible pour le
cric fermé est de 110 mm. (fig. 41).
• Positionner le cric sous l'essieu arrière, à
l'endroit indiqué sur la figure (fig. 42.A).
REMARQUE En positionnant le cric de
la façon décrite dans ce paragraphe, on
ne soulève que la roue à remplacer.
8.3.3 Choix et positionnement du
cric sur les roues avant
1. Placer des cales en bois (fig. 43.A) à la
base de la roue (fig. 43.B) se trouvant
derrière la roue à remplacer (fig. 43.C).
2. La hauteur maximale possible pour
le cric fermé est de 110 mm.
REMARQUE Le choix de la position
du cric dépend du type de machine.
3. Positionner le cric sous l'avant de la
machine au point (fig. 44.A, 45.A,
46.A) comme illustré sur la figure.
REMARQUE Le cric doit être positionné sur
la partie en plan du support (fig. 44.B, 45.B).
REMARQUE Le cric doit être positionné
sur le bord central du support (fig. 46.B).
8.3.4 Remplacement de la roue
IMPORTANT S'assurer que la machine
reste stable et à l'arrêt lors du levage. Si l'on
note une anomalie, abaisser immédiatement
le cric, vérifier et régler les problèmes
éventuels puis lever de nouveau la machine.
1. Retirer le cache (fig. 47.A) avant
de lever la machine.
2. Soulever la machine de façon à pouvoir
extraire la roue sans difficulté.
3. À l'aide d'un tournevis, extraire
la bague élastique (fig. 47.B) et la
rondelle d'épaulement (fig. 47.C).
4. Retirer la roue à remplacer.
5. Appliquer de la graisse lubrifiante
sur l'essieu (fig. 47.D).
6. Monter la roue de rechange.
7. Repositionner la rondelle d'épaulement
et la bague élastique avec soin.
8. Reposer la roue au sol et
remonter le cache (fig. 47.A).
IMPORTANT Vérifier que les roues arrière
sont à la même hauteur (fig. 48.A) et que la
différence de diamètre extérieur entre les
deux roues (fig. 48.B) ne dépasse pas 8 à
10 mm. Si la différence est supérieure, il
faudra, pour éviter des tontes irrégulières,
faire régler l'alignement de l'ensemble des
organes de coupe par un atelier autorisé.
8.3.5 Réparation et remplacement
des pneumatiques
Tout remplacement et toute réparation d'un
pneumatique à la suite d'une crevaison, doit être
effectué par un spécialiste, selon les modalités
prévues pour le type de couverture spécifique.
8.4 CARTE ÉLECTRONIQUE
La carte électronique est un composant
situé sous le tableau de bord qui gère
toutes les sécurités de la machine.
La carte électronique est munie d'une protection
à réinitialisation automatique qui coupe le
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