Briggs & Stratton 2691184-00 Operator's Manual page 122

Zespół filtra powietrza
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie należy włączać ani pozwalać na pracę silnika ze
zdjętym zestawem do oczyszczania powietrza lub filtrem
powietrza, ponieważ grozi to wybuchem pożaru.
UWAGA
Do czyszczenia filtra nie należy używać sprężonego powietrza
ani rozpuszczalników. Sprężone powietrze może uszkodzić
filtr , a rozpuszczalniki mogą spowodować jego rozpuszczenie.
1. Poluzować elementy mocujące (A, Rys. 10) i zdjąć pokrywę
(B).
2. Otworzyć zaczep (C) i zdjąć pokrywę filtra powietrza (D).
3. Wyciągnąć z filtra filtr wstępny (E), jeśli jest zamontowany.
4. Aby usunąć zanieczyszczenia, delikatnie ostukać filtr
powietrza o twardą powierzchnię. Jeśli filtr powietrza jest
nadmiernie zabrudzony, wymienić na nowy.
5. Umyć filtr wstępny w detergencie płynnym i wodzie.
Pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Nie smarować
filtra wstępnego olejem.
6. Zamontować suchy filtr wstępny na filtrze powietrza.
7. Zamontować zespół filtra powietrza i zamknąć zaczep.
8. Zamontować pokrywę i zabezpieczyć elementami złącznymi.
Sprawdzanie świec zapłonowych
OSTRZEŻENIE
Przypadkowe iskrzenie może spowodować pożar lub
porażenie prądem.
Przypadkowe uruchomienie może spowodować zaplątanie,
amputację urazową lub rany.
Podczas sprawdzania iskry:
• Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.
• Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy
zapłonowej.
UWAGA
Świece zapłonowe mają różne zakresy temperatur. Należy
pamiętać o stosowaniu prawidłowej świecy, w przeciwnym
wypadku może nastąpić uszkodzenie silnika.
Oczyścić świecę zapłonową
Oczyścić za pomocą szczotki drucianej i solidnego noża. NIE
wolno używać szorstkich środków.
Sprawdzanie szczeliny świecy zapłonowej
Do sprawdzenia szczeliny pomiędzy dwoma elektrodami nalezy
użyć szczelinomierza (A, Rys. 11) . Jeśli szczelina jest
prawidłowa, podczas przeciągania przez szczelinę, miernik
będzie stawiał delikatny opór.
122
Jeśli będzie to konieczne, do regulacji szczeliny należy użyć
szczelinomierza, delikatnie zginając zakrzywioną elektrodę bez
dotykania środkowej elektrody i porcelanki.
Zainstalować świecę zapłonową
Dokręcić ręcznie, a następnie kluczem (zob. Rys. )12.
• 20 Nm (180 in-lbs) LUB
• 1/2 obrotu podczas ponownej instalacji oryginalnej świecy
zapłonowej. 1/4 obrotu podczas instalacji nowej świecy
zapłonowej.
Ręczne pchanie ciągnika
Aby popchnąć ciągnik, należy:
1. Wyłączyć przełącznik odbioru mocy (PTO) (A, Rysunek
13).
2. Wyłączyć silnik.
3. Pociągnąć dźwignię zwolnienia blokady przekazania napędu
i ustawić ją w położeniu zwolnienia.
4. Ciągnik można teraz pchać ręcznie.
OSTRZEŻENIE
Holowanie urządzenia spowoduje uszkodzenie przekładni
napędowej. Nie używać innego pojazdu do pchania lub
holowania tej maszyny. Nie włączać dźwigni zwolnienia
blokady przekazania napędu podczas działania silnika.
Sprzęt holowany
1. Holować wolno wyłącznie za pomocą maszyny wyposażonej
w zaczep do holowania.
2. Holowany sprzęt WOLNO mocować wyłącznie w punkcie
zawieszenia.
3. Stosować zalecenia dotyczące ograniczenia ciężaru
holowanego sprzętu i holowania na zboczach , które
wymieniono poniżej.
• Masa brutto (przyczepy i ładunku) wynosi 180
kilogramów (400 funtów).
• Maksymalna waga trzpienia wynosi 9 kilogramów (20
funtów).
• Używać na wzniesieniach o nachyleniu od 5 do 10
stopni.
4. Nie wolno przewozić dzieci ani innych osób na holowanym
sprzęcie.
5. Masa sprzętu holowanego na zboczach może spowodować
utratę przyczepności i kontroli nad maszyną.
6. Podczas holowania ładunków należy jechać z niewielką
prędkością i zachować dodatkową odległość na zatrzymanie
się.
7. Nie należy włączać biegu jałowego i zjeżdżać ze wzniesienia
rozpędem.