Briggs & Stratton 2691184-00 Operator's Manual page 118

jest inne. Jeśli wystąpią problemy z rozruchem lub wydajnością,
należy zmienić dostawcę lub gatunek paliwa. Jest to silnik
benzynowy. System kontroli emisji spalin tego silnika to EM
(Engine Modifications modyfikacje silników).
Wymagania związane z pracą na dużej wysokości:
• Na wysokościach powyżej 1524 metrów (5000 stóp),
dopuszczalna jest benzyna co najmniej 85 oktanowa/85
AKI (89 RON).
• W przypadku silników gaźnikowych, aby zachować
zgodność emisji z normami, wymagana jest regulacja dla
dużych wysokości. Praca bez takiej regulacji spowoduje
obniżenie wydajności, zwiększenie zużycia paliwa i
zwiększy emisję spalin. Informacje na temat regulacji dla
dużych wysokości można uzyskać w autoryzowanym
punkcie serwisowym firmy Briggs & Stratton.
• Nie zaleca się eksploatacji silnika z regulacją dla dużych
wysokości na wysokościach poniżej 762 metrów (2500
stóp).
• W przypadku silników z elektronicznym wtryskiem paliwa
(EFI) nie jest potrzebna regulacja na dużych wysokościach.
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Z paliwem
należy zawsze postępować bardzo ostrożnie.
Nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować pożar
lub wybuch, co może spowodować poważne oparzenia lub
śmierć.
• Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia na co najmniej
3 minuty i dopiero wtedy zdjąć korek wlewu paliwa.
• Należy zgasić wszelkie papierosy, cygara, fajki i inne
źródła zapłonu
• Napełniać zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w
dobrze wietrzonym miejscu.
• Nie dopuszczać do przelania zbiornika paliwa. Aby
zapewnić rozprężanie paliwa, nie należy napełniać
zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu
paliwa.
• Nie wolno trzymać paliwa w pobliżu źródeł iskier,
nieosłoniętych płomieni, płomieni pilota, źródła ciepła lub
innych źródeł zapłonu.
• Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu
lub złącza nie są pęknięte lub nie przeciekają. W razie
potrzeby wymienić.
• W przypadku rozlania paliwa należy odczekać z
uruchomieniem silnika, aż do jego wyparowania , aby
uniknąć jakiegokolwiek zapłonu.
• Należy stosować wyłącznie zatwierdzony pojemnik na
paliwo.
1. Obszar wlewu paliwa oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń
i osadów.
2. Odkręcić korek wlewu paliwa.A, Rys. 5). Należy również
zapoznać się z częścią Funkcje i elementy sterowania.
118
3. Napełnić zbiornik paliwa (B) paliwem. Aby zapewnić
rozprężanie paliwa , nie należy napełniać zbiornika paliwa
powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa.C).
4. Ponownie założyć korek wlewu paliwa.
Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub
wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub śmierć.
Uruchamianie silnika
• Sprawdzić, czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu
i filtr powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) są na swoim
miejscu i są dobrze zamocowane.
• Nie uruchamiać silnika bez świecy zapłonowej.
• W przypadku zalania silnika ustawić manetkę ssania
(jeśli jest na wyposażeniu) w pozycji
OTWARCIA/URUCHAMIANIA (OPEN/RUN), przesunąć
dźwignię przepustnicy (jeśli jest na wyposażeniu) do
pozycji SZYBKO (FAST) i spróbować uruchomić silnik.
1. Załączyć hamulec postojowy. Całkowicie wcisnąć pedał
hamulca, pociągnąć DO GÓRY dźwignię hamulca
postojowego , a następnie zwolnić pedał hamulca.
2. Należy wyłączyć przełącznik odbioru mocy (PTO) ,
pociągając go W DÓŁ.
3. Ustawić manetkę przepustnicy w położenie CHOKE
(ssanie).
Ciepły silnik nie wymaga stosowania ssania.
4. Włożyć kluczyk do stacyjki i przekręcić go w położenie
WŁ./URUCHOM.
Jeśli nie można uruchomić silnika po kilku próbach , należy
odwiedzić stronę BRIGGSandSTRATTON.COM lub
skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
5. Po uruchomieniu silnika, cofnąć dźwignię sterowania
przepustnicy do połowy. Rozgrzać silnik , pozwalając mu
pracować przez przynajmniej 30 sekund.
6. Ustawić manetkę przepustnicy w położenie FAST (szybko).
W sytuacji awaryjnej, silnik można wyłączyć po prostu
przekręcając wyłącznik zapłonu w pozycję STOP. Aby
wyłączyć silnik w normalny sposób, należy zajrzeć do części
Wyłączanie ciągnika i silnika .
Wyłączanie ciągnika i silnika
1. Zwolnić pedały sterowania prędkością, (zob. Budowa i
elementy obsługowe tak aby powrócić do położenia
NEUTRAL (neutralne).
2. Kiedy urządzenie będzie jeszcze nadal na trawniku,
odłączyć zespół odbioru mocy (PTO), a następnie zaczekać,
aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.
3. Przesunąć manetkę przepustnicy w położenie SLOW
(powoli).
4. Przekręcić kluczyk zapłonu, aby ZATRZYMAĆ silnik.