Briggs & Stratton 2691184-00 Operator's Manual page 117

Test 1 — Silnik NIE powinien się włączyć, jeśli:
• Przełącznik PTO jest w położeniu WŁĄCZONY LUB
• Pedał hamulca NIE jest do końca wciśnięty (hamulec
postojowy WYŁĄCZONY).
Test 2 — Silnik POWINIEN się włączyć, jeśli:
• Operator jest na fotelu I
• Przełącznik PTO jest w położeniu WYŁĄCZONY, I
• Pedał hamulca jest do końca wciśnięty (hamulec postojowy
WŁĄCZONY).
Test 3 – Silnik powinien WYŁĄCZYĆ SIĘ, jeśli:
• Operator podniesie się z fotela.
TEST 4 – Sprawdzenie czasu zatrzymywania ostrza kosiarki
Ostrza kosiarki i jej pas napędowy powinny się całkowicie
zatrzymać w ciągu pięciu sekund po wyłączeniu elektrycznego
przełącznika PTO. Jeśli pas napędowy kosiarki nie zatrzyma
się w ciągu pięciu sekund, należy skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
Test 5 — Sprawdzenie opcji koszenia wstecz (RMO)
• Silnik powinien wyłączyć się w przypadku usiłowania
ruszenia wstecz, jeżeli zespół odbioru mocy (PTO) został
włączony, a funkcja RMO nie została aktywowana.
• Kontrolka funkcji RMO powinna zapalić się po włączeniu
tej funkcji.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Koszenie na biegu wstecznym może stanowić zagrożenie dla
osób stojących w pobliżu. Jeżeli użytkownik nie zwraca uwagi
na obecność dzieci, może doprowadzić do wypadków. Nigdy
nie wolno włączać RMO, gdy w pobliżu są dzieci. Dzieci są
często zainteresowane maszyną i koszeniem.
Uruchamianie ciągnika i silnika
Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
Aby osiągnąć najlepszą wydajność silnika, zaleca się
stosowanie olejów firmy Briggs & Stratton z certyfikatem
gwarancji. Dopuszczalne jest stosowanie innych wysokiej
jakości olejów detergentowych klas SF, SG, SH, SJ lub
wyższych. Nie używać dodatków specjalnych.
Temperatury zewnętrzne wyznaczają właściwą lepkość oleju
dla silnika. Najlepszą lepkość dla zakresu temperatur
zewnętrznych należy wybrać przy użyciu wykresu.
A SAE 30 *
B 10W-30 **
C Syntetyczny 5W-30
D 5W-30
*Jeśli olej SAE 30 zostanie użyty w temperaturze poniżej 40°F (4°C) , wystąpią
trudności z uruchomieniem silnika.
**W temperaturach powyżej 27°C (80°F) stosowanie 10W-30 może spowodować
zwiększone zużycie oleju. Należy częściej sprawdzać poziom oleju.
1. Umieścić ciągnik na równej powierzchni (zob. Rys. 4).
2. Wyłączyć silnik i wyjąć element uruchamiający.
3. Obszar wlewu oleju oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń
i wyjąć.
4. Wyjąć miarkę poziomu oleju (F, ) i wytrzeć czystą szmatką.
5. Całkowicie wsunąć prętowy wskaźnik poziomu.
6. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on
sięgać do oznaczenia PEŁNY na prętowym wskaźniku
poziomu.
7. Jeśli zbiornik jest FULL (pełny) , wsunąć prętowy wskaźnik
poziomu i dobrze dokręcić.
8. Jeśli poziom jest niski, powoli wlać olej do zbiornika oleju
(zob. . Zalecenia dotyczące oleju ). Nie przepełniać . Po
uzupełnieniu oleju należy zaczekać jedną minutę, a
następnie sprawdzić poziom oleju.
Uzupełnianie paliwa
Paliwo musi spełniać następujące wymogi:
• Czyste, świeże, bezołowiowe.
• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON).
Zastosowanie na dużej wysokości, patrz poniżej.
• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny z maksymalnie
10% zawartością etanolu (gazoholu).
UWAGA Nie stosować niedpouszczalnych benzyn, takich
jak na przykład E15 i E85. Nie mieszać oleju z benzyną ani
nie modyfikować silnika w celu dostosowania go do pracy na
alternatywnych paliwach. Użycie niezatwierdzonych paliw
może doprowadzić do nieobjętych gwarancją uszkodzeń
podzespołów silnika.
Aby uchronić układ paliwowy od tworzenia się żywic, dodać do
paliwa stabilizatora. Zob. część Przechowywanie. Każde paliwo
.
117