5.2.1 Външна чат на Инструмента
Пазете безчетковите моторни Изходни Вентилационни (F) отвори (Фиг. 1А) чисти от прах и мръсотия. Ако е
необходимо, използвайте мека кърпа за премахване на прахта и мръсотията от изходните вентилационните отвори
(Фиг. 1а).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Продухвайте всички вентилационни отвори за премахването на замърсявания и прах
с чист, сух въздух поне веднъж седмично. За да се сведе до минимум риска от нараняване на очите, когато
правите това винаги носете ANSI Z87.1 утвърдена защита за очи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не използвайте разтворители или други разяждащи химикали за почистване
на неметалните части на инструмента. Тези химикали могат да намалят устойчивостта на пластмасовите
материали, използвани в тези части. Използвайте кърпа, напоена само с вода и мек сапун. Никога не
оставяйте течност да влезе вътре в инструмента; никога не потапяйте която и да е част на инструмента в
течност.
5.2.2 ПОЧИСТВАНЕ НА НОСОВОТО ОБОРУДВАНЕ (ФИГ. 2)
•
Отстранете фиксиращата гайка (D), опората (B), корпуса на носа (C) и патронника (A) от инструмента
•
Проверете патронника за повреди. Заменете, ако е необходимо
•
Почистете вътрешната част на Опората с мека кърпа и обезмаслител.
•
Проверете Опората (B) за износване или повреда. Ако е необходимо, сменете Опората.
•
Нанесете тънък слой от PTFE спрей по вътрешната част на Опората (B) и от външната страна на
Патронника (A).
•
Почистете вътрешната част на Корпуса на Носа (C) с помощта на суха кърпа.
•
Почистете адаптера на Монтажната Глава (P) и Предния Съединител с помощта на суха кърпа.
•
Проверете за повреда и след това нанесете тънък слой PTFE спрей на мястото.
•
Сглобете инструмента
5.2.3 Почистване/сервизиране на монтажната глава (Погледнете Фиг. 2г и 2д)
•
След като сте премахнали (C) Корпуса на Носа и (А) Патронника (Виж Раздел 5.2.2), с помощта на 21 mm гаечен
ключ, отстранете Корпуса на Пилона (R)
БЕЛЕЖКА: НАРЕЗ С ЛЯВА РЕЗБА
•
Отстранете Монтажната Глава/Сферичния Винт от уреда (P, S). Почистете и проверете Сферичния Винт за
износване или повреда.
•
Извадете Съединителя на Вала (W), Пружината на Съединителя на Вала (X), Пръстена (Y), Вала (JJ), Паралелния
Ключ (KK), Лагера на Ударната Игла (HH), Ударната Игла за Задвижване(GG) и Вълнообразната Шайба (FF) от
инструмента. Почистете и проверете всяка част за износване или повреда. При необходимост, заменете
повредените част(и) със здрави такива.
•
Нанесете тънък слой смазка (Molykote G-4700 или негов еквивалент) на Сферичния Винт и на обозначените
по-долу носещи елементи, както е указано: Лагера на Ударната игла, Радиалния Лагер на Иглата, и на Сферичния
Винт.
•
Поставете Вълнообразната Пружинна Шайба (FF), и Бутащият Задвижващ елемент (GG) в скоростната кутия.
•
Намажете със смазка Носача на Ударния Елемент (HH) и го поставете върху бутащия задвижващ елемент в
Корпуса на Скоростния Механизъм (E).
•
Нанесете смазка върху носещата повърхност на Вала (JJ)
•
Сложете Паралелния Ключ (KK) в задната част на Вала (JJ), като закръгленият край на ключа да е насочен към
предната част на инструмента.
Места за смазване
БЪЛГАРСКИ
17