Harmonogram Konserwacji - Briggs & Stratton 11000B Operator's Manual

Hide thumbs Also See for 11000B:

Operator's manual (133 pages)

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

126

127

128

129

130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

144

145

146

147

148

Table Of Contents

149

page of 149

/ 149
Contents
Table of Contents
Bookmarks

Table of Contents

Available languages

UWAGA

Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju. Przed jego

uruchomieniem należy pamiętać o dodaniu oleju zgodnie z instrukcją zawartą

w niniejszym podręczniku. Uruchomienie silnika bez oleju spowoduje jego

nieodwracalne uszkodzenie, które nie będzie objęte gwarancją.

Uwaga: Wyposażenie może być sterowane zdalnie. Położenie i sposób obsługi

elementów zdalnego sterowania opisano w instrukcji wyposażenia.

Sprawdzić poziom oleju w silniku. Patrz Kontrola poziomu oleju .

Sprawdzić podstawę akumulatora w górnej części silnika pod kątem

zanieczyszczeń; w razie potrzeby wyczyścić za pomocą szczotki lub ściereczki.

Zamontować akumulator (B, rys. 11) w podstawie w górnej części silnika. Upewnić

się, że akumulator jest stabilnie zamocowany. Akumulator może w pewnych

przypadkach pełnić rolę kluczyka sprzętu.

Uwaga: W celu wyprowadzenia po raz pierwszy nowego akumulatora z trybu uśpienia

należy podłączyć go do ładowania na około dziesięć (10) sekund. Patrz punkt Czas

ładowania akumulatora .

Upewnić się, że elementy sterowania napędem są odłączone ( jeśli są

zamontowane).

Ustawić zawór odcinający dopływ paliwa (D, rys. 12), jeśli jest zamontowany, w

położeniu otwarcia.

Ustawić manetkę przepustnicy (A, rys. 12), jeśli jest zamontowana, w położeniu

szybko. Urządzenie należy eksploatować z ustawieniem obrotów silnika na

szybko.

Przestawić wyłącznik (F, rys. 12), jeśli jest na wyposażeniu, w położeniu wł.

Modele z przyciskiem rozruchu elektrycznego: Przytrzymać dźwignię

wyłączania silnika (C, rys. 13), jeśli jest na wyposażeniu, przy uchwycie. Obrócić

wyłącznik zapłonu w położenie uruchomienia. Położenie i sposób obsługi

wyłącznika zapłonu opisano w instrukcji wyposażenia.

Modele z przyciskiem rozruchu elektrycznego: Przytrzymać dźwignię

wyłączania silnika (C, rys. 13), jeśli jest na wyposażeniu, przy uchwycie. Nacisnąć

przycisk rozruchu elektrycznego (G, rys. 12) , aby uruchomić silnik. Położenie

i sposób obsługi przycisku rozruchu elektrycznego sterowanego zdalnie opisano

w instrukcji wyposażenia.

Modele bez przycisku rozruchu elektrycznego lub przycisku uruchamiania:

Przytrzymać dźwignię wyłączania silnika (C, rys. 13) przy uchwycie. Silnik

uruchomi się automatycznie. Sposób obsługi dźwigni wyłączania silnika opisano

w instrukcji wyposażenia.

UWAGA

Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy stosować krótkie cykle

rozruchu (maks. pięć sekund). Pomiędzy cyklami rozruchu zawsze odczekać jedną

minutę.

Jeśli wał korbowy silnika nie obraca się, a kontrolki na akumulatorze migają, oznacza to,

że temperatura akumulatora jest zbyt wysoka lub pobór prądu jest zbyt wysoki. Każda

z czterech kontrolek akumulatora (H, rys. 14) włączy się ostrzegawczo na 10 sekund.

Akumulator nie posiada bezpiecznika, ale zostanie zresetowany automatycznie po

10 sekundach. Jeśli temperatura akumulatora jest zbyt wysoka (ponad 140 F, 60 C),

należy wyjąć akumulator i pozostawić do wystudzenia. Aby uniknąć nadmiernego

poboru prądu przez kosiarki, nie należy dopuszczać do gromadzenia się trawy

i zanieczyszczeń w obudowie.

Uwaga: Jeśli po kilku próbach silnik nie zostanie uruchomiony, należy skontaktować się

z lokalnym dealerem lub odwiedzić stronę internetową BRIGGSandSTRATTON.com

lub zadzwonić 1-800-233-3723 (w USA).

Zatrzymywanie silnika

Dźwignia wyłączenia silnika, jeżeli jest na wyposażeniu: Puścić dźwignię

wyłączenia silnika (E, rys. 13).

Dźwignia sterowania przepustnicą, jeśli wyposażona jest w funkcję

zatrzymania: Ustawić manetkę przepustnicy (A, rys. 12) w położeniu wyłączenia

lub zatrzymania.

Wyłącznik zapłonu, jeśli jest na wyposażeniu: Ustawić przełącznik rozruchu

elektrycznego w położenie wyłączenia lub zatrzymania. Położenie i sposób obsługi

wyłącznika opisano w instrukcji wyposażenia. Wyjąć kluczyk i przechowywać go

w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Wyłącznik, jeżeli jest na wyposażeniu: Ustawić wyłącznik (F, rys. 12) w

położeniu wyłączenia lub zatrzymania.

Zawór odcinający dopływ paliwa, jeśli znajduje się na wyposażeniu: Po

wyłączeniu silnika ustawić zawór odcinający dopływ paliwa (D, rys. 12) w

położeniu zamknięcia.

Wyjąć akumulator. Akumulator może w pewnych przypadkach pełnić rolę kluczyka

sprzętu.

Konserwacja

UWAGA

Jeśli podczas konserwacji silnik będzie przechylany, należy opróżnić

zbiornik paliwa, jeśli jest zamontowany, a sam silnik podnosić tak, aby strona ze

świecą zapłonową znajdowała się u góry. Jeśli zbiornik paliwa nie jest opróżniony,

a silnik jest przechylony w innym kierunku, mogą wystąpić problemy z jego

uruchomieniem ze względu na zanieczyszczenie filtra powietrza i/lub świecy

zapłonowej olejem lub benzyną.

OSTRZEŻENIE

W przypadku konserwacji wymagającej przechylenia zespołu należy opróżnić zbiornik

paliwa, gdyż w przeciwnym wypadku może dojść do wycieku paliwa prowadzącego

do pożaru lub wybuchu.

Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym punktem serwisowym Briggs & Stratton

w kwestiach konserwacji oraz napraw silnika i jego części.

UWAGA

W celu zapewnienia prawidłowego działania silnika wszystkie elementy

wykorzystane do jego wytworzenia muszą pozostawać na swoim miejscu.

OSTRZEŻENIE

Przypadkowe iskrzenie może doprowadzić do pożaru lub porażenia prądem

elektrycznym.

Przypadkowe uruchomienie może spowodować zaplątanie, odcięcie kończyny

lub odniesienie obrażeń.

Zagrożenie pożarowe

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

• Odłączyć przewód świecy zapłonowej i odsunąć go od świecy.

• Zdjąć akumulator z podstawy w górnej części silnika. Akumulator może

w pewnych przypadkach pełnić rolę kluczyka sprzętu.

• Należy używać tylko odpowiednich narzędzi.

• Nie manipulować sprężynami, cięgnami lub innymi częściami regulatora obrotów

w celu zwiększenia prędkości obrotowej silnika.

• Należy stosować takie same części zamienne i instalować je w tym samym

położeniu co części oryginalne. Inne części mogą nie działać wystarczająco

dobrze, mogą również uszkodzić urządzenie i spowodować obrażenia.

• Nie wolno uderzać w koło zamachowe młotkiem lub innymi twardymi

przedmiotami, ponieważ koło może później rozpaść się w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

• Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.

• Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy zapłonowej.

Serwisowanie systemu ograniczenia

emisji spalin

Konserwacja, wymiana lub naprawa systemów i urządzeń mających na celu

ograniczenie emisji musi być przeprowadzona przez dowolny zakład lub osobę

zajmującą się naprawą silników do pojazdów niedrogowych. W celu skorzystania

z darmowego serwisu systemu ograniczenia emisji prace należy skontaktować się

z autoryzowanym sprzedawcą. Zob. oświadczenia w sprawie ograniczenia emisji.