Briggs & Stratton 11000B Operator's Manual page 35

6. Vyperte předfiltr (D, obrázek 22), je-li jím motor vybaven, v kapalném čisticím
prostředku s vodou. Nechte předfiltr kompletně uschnout na vzduchu. Nemažte
předfiltr olejem.
7. Spojte suchý předfiltr (D, obrázek 22), je-li jím motor vybaven, s filtrem (C).
8. Nainstalujte filtr (C, obrázek 22) a předfiltr (D), je-li jím motor vybaven, na
základnu vzduchového filtru. Ujistěte se, že filtr v základně bezpečně sedí.
9. Namontujte kryt (B, obrázek 22) a zajistěte jej spojovacími součástmi (A). Ujistěte
se, že jsou západky dobře zavřené.
Proveďte servis palivové soustavy
Viz obrázek: 23
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou extrémně hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, pilotní světla, teplo nebo jiné zdroje
vzplanutí.
• Palivové trubičky, nádrž a uzávěr často kontrolujte pro známky poškození. Jestliže
je to nutné, nahraďte je novými.
• Před čištěním nebo výměnou palivového filtru vypusťte palivovou nádrž nebo
zavřete palivový kohout.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před nastartováním motoru vyčkejte , než vyschne.
• Náhradní díly tlumiče výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
původních místech.
Palivový filtr, je-li jím motor vybaven
1. Před čištěním nebo výměnou palivového filtru (A, obrázek 23) vypusťte palivovou
nádrž nebo zavřete uzavírací ventil paliva. Jinak může palivo prosáknout a
způsobit požár nebo výbuch.
2. Ke stisknutí úchytek (B, obrázek 23) na svorkách (C) použijte kleště, potom
odsuňte svorky stranou od palivového filtru (A). Odšroubujte a vytáhněte palivové
potrubí (D) z palivového filtru.
3. Zkontrolujte, zda palivové potrubí (D, obrázek 23) nevykazuje praskliny nebo
netěsnosti. Jestliže je to nutné, vyměňte je.
4. Vyměňte palivový filtr (A, obrázek 23) za originální náhradní filtr.
5. Zajistěte palivové potrubí (D, obrázek 23) svorkami (C) dle vyobrazení.
Servis chladicí soustavy
VAROVÁNÍ
Provoz motoru vede ke vzniku tepla. Části motoru, zvláště tlumič, budou velice
horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hořlavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., může vzplanout.
• Před manipulací nechejte tlumič výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
• Odstraňte nahromaděný materiál z tlumiče a oblasti válce.
UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte k čištění motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat
palivovou soustavu. K čištění motoru použijte kartáč nebo suchý hadřík.
Toto je motor chlazený vzduchem. Špína nebo nečistoty mohou omezovat proudění
vzduchu a způsobit přehřátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost
motoru.
1. Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte nečistoty z mřížky přívodu
vzduchu.
2. Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky čisté.
3. Odstraňujte z okolí tlumiče výfuku (je-li jím motor vybaven) hořlavé nečistoty.
4. Zkontrolujte, zda nejsou žebra chladiče oleje zanesená nečistotami a
usazeninami.
Po určité době se nečistoty mohou nahromadit v žebrech chladícího válce a způsobit
přehřátí motoru. Tyto nečistoty se nedají odstranit bez částečného rozmontování
motoru. O kontrolu a vyčištění vzduchového chladicího systému požádejte autorizovaný
servis Briggs & Stratton, jak doporučujeme ve Schématu údržby.
Likvidace lithium-iontového akumulátoru
VAROVÁNÍ
Chemikálie z baterií jsou toxické a způsobují korozi.
Požár nebo výbuch mohou způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Úraz elektrickým proudem
• Vyřazené a použité akumulátory nikdy nezapalujte ani nespalujte, protože mohou
explodovat. Při spalování akumulátorů vznikají toxické výpary a látky.
• Nepoužívejte baterii, která byla vystavena silnému tlaku, spadla na zem nebo byla
poškozena.
Použité a vyřazené akumulátory pravděpodobně budou stále nést určitý elektrický
náboj, a proto je nutno s nimi manipulovat opatrně. Použité a vyřazené akumulátory
vždy likvidujte v souladu s federálními, státními a místními předpisy.
Pečeť RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation)
RBRC je nezisková organizace poskytující veřejné služby, která se
věnuje recyklaci použitých dobíjecích baterií. Chcete-li najít středisko
pro sběr použitých baterií ve vašem okolí, volejte zdarma na telefonní
číslo 1-800-8-BATTERY nebo 1-877-2-RECYCLE. Další informace
a seznam recyklačních středisek najdete na webu RBRC na adrese
www.call2recycle.org.
Skladování
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou velice hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Úraz elektrickým proudem
Při skladování paliva nebo zařízení s palivem v nádrži
• Uchovávejte odděleně od pecí, kamen, ohřívačů vody či jiných zařízení, která mají
věčný plamínek nebo jiných zdrojů zažehnutí. Mohlo by dojít ke vznícení výparů z
paliva.
Skladování akumulátoru vyžaduje dodržení následujících podmínek
• Udržujte nabíječku v suchu. Nevystavujte baterii dešti nebo vlhku.
Palivový systém
Viz obrázek: 24, 25
Poznámka: Některé modely jsou vybaveny palivovou nádrží pro skladování ve
svislé poloze, která umožňuje naklonit motor pro účely údržby nebo skladování (C,
obrázek 24). Neskladujte ve svislé poloze s palivovou nádrží naplněnou tak, aby hladina
plnění přesahovala spodní okraj indikátoru hladiny paliva (D), je-li k dispozici. Další
pokyny pro skladování naleznete v příručce tohoto zařízení.
Motor ukládejte rovně (normální provozní poloha). Naplňte palivovou nádrž (A,
obrázek 25) palivem. Nádrž nepřeplňujte nad hrdlo, aby se palivo mohlo rozpínat (B).
Je-li palivo ponecháno ve skladovací nádobě déle než 30 dní, může začít stárnout.
Při každém dolévání paliva do nádoby přidejte do paliva stabilizátor paliva podle
doporučení v pokynech výrobce. Tím bude palivo udržováno čerstvé a omezí se potíže
související s palivem nebo znečištění palivového systému.
Není nutné vypouštět palivo z motoru, když je stabilizátor paliva přidáván podle pokynů.
Před uskladněním SPUSŤTE motor a nechte jej 2 minuty běžet, aby se palivo se
stabilizátorem rozproudilo palivovým systémem.
Motorový olej
Olej vyměňujte, dokud je motor ještě teplý. Viz část Výměna oleje . U modelů Just
Check & Add™ (POUHÁ KONTROLA A PŘIDÁNÍ) není výměna oleje nutná.
Akumulátor a nabíječka
Viz obrázek: 26
Když se nabíječka nepoužívá, odpojte ji a uskladněte na suchém a chladném
místě. Mokrá a vlhká místa mohou způsobit korozi svorek a elektrických kontaktů.
Při dlouhodobém skladování při vysokých teplotách (49 °C) může dojít k trvalému
poškození akumulátoru. Zkontrolujte elektrické svorky a kontakty na akumulátoru a
nabíječce. Otřete je čistým hadříkem nebo je vyfoukejte stlačeným vzduchem.
Po skladování může být potřeba akumulátor normálně nabít. Chcete-li zkontrolovat
úroveň nabití akumulátoru, stiskněte tlačítko Ukazatel úrovně nabití baterie (E, Obrázek
26) a nabijte, pokud to bude třeba. Viz část Ukazatel úrovně nabití baterie .
35