Nabití Akumulátoru - Briggs & Stratton 11000B Operator's Manual

Pro nejlepší výkon doporučujeme použití olejů schválených pro použití s výrobky Briggs
®
& Stratton . Přijatelné jsou i jiné kvalitní čisticí oleje za předpokladu, že jsou označené
pro servis SF, SG, SH, SJ či vyšší. Nepoužívejte speciální přídavky.
Správná viskozita oleje pro motor závisí na venkovní teplotě. K výběru nejlepší viskozity
pro očekávanou venkovní teplotu použijte tabulku. Motory ve většině venkovních
motorových strojů správně fungují se syntetickým olejem 5W-30. Pro vybavení
provozovaná při vysokých teplotách poskytuje nejlepší ochranu syntetický olej Vanguard
®
15W-50 Synthetic.
A SAE 30 – Při teplotách pod 40 °F (4 °C) povede použití SAE 30 k obtížnému
startování.
B 10W-30 – Při teplotách nad 80 °F (27 °C) povede použití 10W-30 ke zvýšené
spotřebě oleje. Pravidelně kontrolujte množství oleje.
C 5W-30
D Syntetický 5W-30
E
®
Syntetický Vanguard Synthetic 15W-50
Překontrolujte a dolijte olej
Viz obrázek: 7
Před kontrolou nebo přidáním oleje
• Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.
• Plochu pro plnění oleje vyčistěte.
• Viz část Technické údaje pro informace o kapacitě oleje.
UPOZORNĚNÍ
Tento motor byl z továrny Briggs & Stratton vyexpedován bez oleje. Je možné, že
olej do motoru přidali výrobci zařízení nebo prodejci. Než motor poprvé nastartujete,
zkontrolujte hladinu oleje a doplňte olej podle pokynů v této příručce. Jestliže motor
nastartujete bez oleje, dojde k jeho nenapravitelnému poškození, na které se nebude
vztahovat záruka.
Add Oil
1. Vyjměte měrku (A, obrázek 7) a otřete ji čistým hadříkem.
2. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 7).
3. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má
dosahovat k horní rysce hladiny (B, obrázek 7) na měrce.
Doplnění oleje
1. Pokud je hladina oleje nízká, nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru (C, obrázek
7). Nepřeplňujte. Po přidání oleje vyčkejte jednu minutu a pak zkontrolujte
množství oleje.
2. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 7).
Doporučení týkající se paliva
Palivo musí splňovat následující požadavky:
• Čistý, čerstvý, bezolovnatý benzín.
• Minimálně 87 oktanů/87 AKI (91 RON). Informace o použití ve vysokých
nadmořských výškách naleznete níže.
• Benzín s obsahem až 10 % etanolu je přijatelný.
UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte neschválené benzíny, jako je například E15 nebo
E85. Do benzínu nepřidávejte olej a motor nemodifikujte tak, aby fungoval s jinými
palivy. Použití neschváleného paliva způsobí poškození součástí motoru, na které se
nevztahuje záruka.
K ochraně palivového systému před tvorbou pryskyřičných usazenin přidávejte do paliva
stabilizátor paliva. Viz Skladování. Různá paliva se liší. Jestliže dojde k problémům
se startováním či výkonem, změňte dodavatele či značku paliva. Tento motor je úředně
schválen jako benzínový motor. Systém řízení emisí tohoto motoru je EM (Engine
Modifications).
Vysoké nadmořské výšky
Při nadmořských výškách nad 1 524 metrů (5 000 stop) se vyžaduje benzín s minimem
85 oktanů/85 AKI (89 RON).
U motorů vybavených karburátorem je nastavení pro vysoké nadmořské výšky
nezbytné, aby se zachoval výkon motoru. Provoz bez této úpravy může snížit
výkonnost, zvýšit spotřebu paliva a zvýšit vylučování emisí. Informace o seřízení pro
vyšší nadmořské výšky získáte u autorizovaného prodejce značky Briggs & Stratton.
Motor se seřízením pro vysoké nadmořské výšky se nedoporučuje používat při
nadmořské výšce pod 762 metrů (2 500 stop).
U motorů s elektronickým vstřikováním paliva (EFI) není nastavení pro vysoké
nadmořské výšky zapotřebí.
Přidávání paliva
Viz obrázek: 8
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Při přidávání paliva
• Vypněte motor a před odstraněním víčka ho nechte vychladnout alespoň po dobu
2 minut.
• Tankujte venku nebo v dobře ventilovaném prostoru.
• Nádrž nepřeplňujte. Aby se umožnila expanze paliva, netankujte nad spodní část
hrdla nádrže.
• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, věčný plamínek, tepelné nebo jiné
zápalné zdroje.
• Palivové trubičky, nádrž a víčko často kontrolujte, zda nevykazují známky
poškození. Jestliže je to nutné, nahraďte je novými.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním vyčkejte, než znovu
vyschne.
1. Plochu kolem palivového víčka očistěte od nečistot. Odstraňte víčko palivové
nádrže.
2. Naplňte palivovou nádrž (A, obrázek 8) palivem. Aby se umožnila expanze paliva,
netankujte nad spodní část hrdla nádrže (B).
3. Nasaďte víčko palivové nádrže.
Nabití akumulátoru
Viz obrázek: 9, 10
VAROVÁNÍ
Nesprávné používání akumulátoru a nabíječky může mít za následek úraz
elektrickým proudem nebo požár.
Nabíjení akumulátoru
• Akumulátor Briggs & Stratton nabíjejte výhradně pomocí nabíječky Briggs &
Stratton.
• Nepoužívejte nabíječku Briggs & Stratton k nabíjení jakýchkoli jiných typů baterií.
• Udržujte nabíječku v suchu. Nevystavujte akumulátor dešti nebo vlhku.
• Aby se předešlo riziku poškození elektrické zástrčky a šňůry, při odpojování
nabíječky tahejte raději za zástrčku, než za šňůru.
• Nepoužívejte prodlužovací kabel, pokud to není nezbytně nutné. Použití
nesprávného prodlužovacího kabelu může mít za následek vznik požáru a úraz
elektrickým proudem. Pokud musíte použít prodlužovací kabel, dbejte na to, aby:
1. byly kolíky na zástrčce prodlužovacího kabelu ve stejném počtu, velikosti a
tvaru jako kolíky na zástrčce nabíječky;
2. byl prodlužovací kabel správně zapojen a v dobrém stavu; a
3. byl průřez vodiče minimálně 16 AWG odpovídající jmenovité hodnotě
střídavého proudu nabíječky v ampérech.
• Nepoužívejte nabíječku s poškozenou šňůrou nebo zástrčkou. Napájecí šňůru
nelze vyměnit. Je-li šňůra poškozena, je nutno nabíječku okamžitě vyměnit.
• Nepoužívejte nabíječku, pokud byla vystavena silnému úderu, spadla na zem
nebo byla jinak poškozena. Pokud je nabíječka poškozena, je nutno ji vyměnit. U
nabíječky nelze provádět servisní práce.
• Nepokoušejte se nabíječku rozmontovat nebo na ní provádět servisní práce.
31