B) Spoor Instellen - Reely ROAD Rex-X Operating Instructions Manual

1:8 electro-buggy
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

b) Instellen sporing
De sporing (toespoor = afbeelding „A", naspoor = afbeelding „B") heeft
betrekking van de stand van het wielvlak ten opzichte van de rijdricht-
ing.
Tijdens het rijden worden de wielen door de rolweerstand vooraan uit
elkaar gedrukt en staan daarom niet meer exact parallel t.o.v. de rijricht-
ing.
Ter compensatie kunnen de wielen van het stilstaand voertuig zo inge-
steld worden dat ze vooraan lichtjes naar binnen wijzen. Dit toespoor
zorgt tegelijkertijd voor een betere zijdelingse geleiding van de banden
en zodoende voor een directere reactie van de besturing.
Als u een zachtere reactie van de besturing wenst, kan dit via de instel-
ling van een naspoor bereikt worden, d.w.z. de wielen van het stilstaand
voertuig wijzen naar buiten.
Een spoorhoek van 0° aan de vooras zorgt voor een prima bestuurbaarheid op zowat elke ondergrond.
Een spoorhoek van meer dan 3° toespoor (a) of naspoor (b) leidt tot problemen bij het hanteren en een
lagere snelheid, bovendien verhoogt uw bandenslijtage..
De bovenstaande afbeelding toont een sterk overdreven instelling die enkel dient voor de verduidelijk van
het onderscheid tussen voor- en nadeel. Wordt een dergelijke instelling bij het voertuig gekozen dan is het
nu nog zeer slecht wisselbaar!
Spoor aan de vooras instellen:
Het voor-/naspoor aan de voorste as laat zich door verdraaien van de
spoorstanghendel (A) instellen. Aangezien deze zowel een linkse als
rechtse schroefdraad heeft, hoeft u deze voor het verstellen niet te de-
monteren.
Draai altijd beide spoorstanghendels gelijkmatig vast (linker
en rechter voorwiel), aangezien anders hetzij de trimming op
de zender moet worden versteld (of zelfs de aansturing door
het stuurservo moet worden veranderd bv.door servostangen
te verplaatsen).
Op de fusee (B) en in de stuurplaat (C) bevinden zich verder meerdere
bevestigingspunten voor de spoorstanghendel; deze dienen om de ins-
laghoek van het voorwiel te veranderen (Ackermann-hoek).
De fabrikant heeft hier reeds de optimale instelling uitgevoerd, daarom
mag u deze bevestigingspunten (B en C) niet veranderen.
122
A
C
A
B
B
¦ ¦

Advertisement

Table of Contents
loading

This manual is also suitable for:

40 95 98

Table of Contents