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Posizionamento
• Per evitare fenomeni di cavitazione nell'elica, si dovrà posizionare il tunnel più a fondo possibile.
B
• L'effetto di leva nell'imbarcazione è proporzionale all'aumento della distanza (L1 e L2) che si rileva, tra il baricentro e la
posizione del tunnel A e B (poppa/prua).
F
Per avere maggiore effetto leva preferire la posizione B alla posizione A.
RETRACTABLE THRUSTER BTR185 - IT GB - REV004B
minimo 0,75 volte
Ø tunnel
BARICENTRO
A
L 1
L 2
INSTALLAZIONE
A
L 1
L 2
IT
B
5
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