Cambio Del Ángulo De Dirección/ Dh 2011; Apriete Integrado De Tija De Sillín / Rapt 2.1/Rapt 2.2/ Dh 2011 - Lapierre 3 FPS2 X-Control Owner's Manual

III - MODELOS PARTICULARES
6 ACS – REgLAjE DEL SISTEMA gUíA CADENA
Este sistema permite reducir el riesgo de blocaje de la cadena entre las bases y las coronas. La placa AcS
está atornillada bajo las bases del cuadro con la ayuda de cuatro orificios oblongos (alargados). Esto permite
un reglaje de la posición de la placa.
ésta debe estar posicionada lo más próximo posible de los platos como se indica en el esquema siguiente.
Atención de no poner en contacto la placa AcS con los dientes del pedalier u otras partes móviles. El alejamiento
de la placa con relación a los dientes provocaría un riesgo de blocaje de la cadena.
7 CAMBIO DEL áNgULO DE DIRECCIóN/ Dh 2011
Seguir estos pasos :
1- Extraer las cazoletas excéntricas LAPIERRE.
2- Girar las dos cazoletas ½ vuelta para cambiar el ángulo, después insertar de nuevo las cazoletas.
3- La mecanización de la cazoleta móvil permite cambiar el ángulo H/t
ángulo de dirección: 63.5° + 0.5° = 64° o 63.5° - 0.5° = 63°
¡Atención! Las dos cazoletas deben ser montadas de forma que las impresiones (marcas) indiquen el mismo ángulo.
8 APRIETE INTEgRADO DE TIjA DE SILLíN. / RAPT 2.1/RAPT 2.2/ Dh 2011
totalmente integrado en el tubo superior, este apriete está compuesto por dos partes (pernos) accionadas por
un tornillo btR. El apriete sobre la tija de sillín le mantiene en la posición deseada. Se gana un peso significativo
con este sistema, tiene la ventaja también de eliminar cualquier posibilidad de enganche en la utilización.
Seguir estos pasos :
1- Insertar la tija de sillín en el cuadro.
18 - MODELOS PARTICULARES
REgLAjES