Lapierre 3 FPS2 X-Control Owner's Manual page 63

III - MODELOS PARTICULARES
- disminuir la presión de aire para los modelos de aire o disminuir la tensión del muelle para los amortiguadores
con muelle.
Datos especificos para los modelos Zesty y Spicy :
- 15 mm de hundimiento para la Zesty y 17 mm para la Spicy corresponden a una utilización más orientada
al cross country (Xc) con un ángulo sillín más rectificado y una suspensión más dura, devolviendo mayor
información procedente del terreno.
- 19 mm de hundimiento para la Zesty y 21 para la Spicy, corresponden a una posición mayor "Enduro" (XR).
Los ángulos serán un poco más inclinados para dar una posición más sobre la parte trasera y la suspensión
será más flexible.
Para la Froggy :
- Puede regular el SAG de referencia entre 21 y 25 según su práctica, el tipo de terreno y en función del perfil
más o menos descendente de su circuito.
- Para las froggy que disponen de un regulador de presión en la botella adicional, debe dirigirse al manual
específico y respetar los valores indicados por el fabricante (8,5 a 13 bars para los amortiguadores fOX dHX)
Para su información, si esta presión se elevara, mayor sería el control de la compresión. una presión elevada
es recomendable si usted desea hacer saltos importantes.
Referente al mantenimiento de su amortiguador así como para los reglajes hidraulicos y afinados de su
amortiguador, no dude en remitirse a el manual del fabricante entregado con su bici.
Recomendaciones :
Para el mantenimiento de su amortiguador, así como para los reglajes hidráulicos y detalles de su amortiguador,
debe dirigirse al manual del fabricante que se entrega con su bicicleta. Para perfeccionar el reglaje, puede
hacer fuerza sobre el sillín para verificar la posición de carga, no es necesario hacer el reglaje cuando lleve
equipo (mochila, casco, etc...).
16 - MANTENIMIENTO PARTICULARES
ATENCION
LAPIERRE NO PUEDE SER
CONSIDERADO RESPONSABLE
DE TODO INCIDENTE
OCASIONADO POR LA
PRáCTICA PELIgROSA O
NO ADAPTADA A LA
COMPETENCIA DEL CICLISTA
ASí COMO A LA UTILIzACIóN
ABUSIVA DE LA BICICLETA.