Tecnic Fs - Lapierre 3 FPS2 X-Control Owner's Manual

con el fin de alargar al máximo, he aquí algunos consejos de reglaje :
1- Regular correctamente vuestra posición de pilotaje.
2- Elija una presión de neumático apropiada a las condiciones climáticas y al terreno practicado. consultar los
consejos de inflado indicados sobre los neumáticos.
Si busca la comodidad y la motricidad, optar por una presión floja. En cambio, inflar más sus neumáticos si
ATENCION
busca rendimiento y nerviosismo además de evitar riesgos de pinchazos. una presión aproximada de 2 bares
constituye una base de reglaje adecuada para una persona con un peso medio de 75 kg.
jAMáS SOBREPASAR LA
3- Reglaje de SAG en el amortiguador. (SAG: hundimiento del amortiguador cuando el piloto monta sobre la
PRESIóN MáXIMA ACEPTADA
bicicleta.)
POR EL AMORTIgUADOR.
SIEMPRE hAy qUE
DIRIgIRSE AL MANUAL Para un rendimiento óptimo de la suspensión, es necesario reglar el SAG y la velocidad del rebote en función de
DEL AMORTIgUADOR
su peso y de su práctica. El reglaje medio del SAG se situa alrededor de 20-30% de hundimiento de la tija de
PARA VERIFICACIóN y
amortiguador ; es decir entre 10 a 15 mm para las tecnic f.S. Se puede ayudar de la pequeña junta montada
PARA LOS PERIODOS DE
sobre la tija para arreglarlo.
MANTENIMIENTO SEgúN SU
USO.
En estacionamiento (apoyarse ligeramente en un muro por medio del codo facilita la operación), sentado
jAMáS DESMONTAR EL
sobre la bicicleta con su equipo, debe brincar sobre el sillín y pues debe posicionar la junta junto al cuerpo del
CUERPO DEL AMORTIgUADOR,
LA PRESIóN ES MUy ELEVADA amortiguador.
y PODRíA hERIRLE.
Entonces, debe bajar con delicadeza de la bici para evitar comprimir la suspensión.
SI TIENE ALgUNA DUDA O
Medir la distancia entre la junta y el cuerpo del amortiguador, esta distancia es lo que llamamos el SAG que
PREgUNTA, SIEMPRE ACUDA
debe situarse entre los 10 y 15 mm sobre las tecnic fS.
A SU DISTRIBUIDOR MáS
con arreglo a los efectos que busca, puede jugar sobre este reglaje. Si busca más rendimientos, sensaciones,
CERCANO.
y manejabilidad, opte por un hundimiento de alrededor del 20%, es decir de 10 mm. Al contrario, si busca
más comodidad y una práctica más centrada en descenso, opte para un hundimiento de alrededor del 30%
(15mm).
La velocidad del rebote se debe adaptar a sus condiciones de práctica. cuanto más se deforma el terreno, más
debe acelerarlo, cuanto más se alisa, más puede reducir la velocidad.
No dude en pedir consejos a su distribuidor para estos reglajes importantes.
Para arreglar el rebote, la tecnic fS700 tiene una maneta roja que tiene que apretar para reducir la velocidad,
y aflojar para acelerarla.

2 TECNIC FS

III - MODELOS PARTICULARES
MODELOS PARTICULARES - 13