FAAC B680H Instruction Manual page 111

Esta operación modifica el valor de los parámetros
So SC
y de la configuración básica y
de la configuración avanzada, y los coloca a los valores
establecidos por defecto, tal y como se muestra en las
tablas del párrafo 6.3.
A diferencia de los demás parámetros, el valor del paso
no se memoriza. Esto permite acceder al menú a través de
una condición neutral que es la que aparece cada vez que
se abre el menú de configuración.
Si no quiere cargar ningún set de parámetros predefinidos, deje el
St 00
parámetro a y presione la tecla "F" para pasar al siguiente
parámetro
Si la programación de un juego de parámetros
predefinidos no corresponde a la efectiva configuración
de la barrera se pueden ocasionar daños irreversibles
al automatismo, especialmente si se ha programado
por defecto una longitud de la barra inferior a la real.
5.3 Menú accesorios BUS
La tarjeta E680 permite la conexión de un máximo de 8 pares de
fotocélulas BUS. Para que los dispositivos bus conectados a la
tarjeta E680 sean detectados y gestionados por la misma, es preciso
memorizarlos en la tarjeta. Para ello proceda del siguiente modo:
• Quite la alimentación a la tarjeta.
• Instale y programe los accesorios con la dirección elegida, en
función de la función deseada (como se indica en el párrafo 4.1.2)
• Alimente la tarjeta.
• Entre en la configuración básica tal y como se indica en el
párrafo 5.1
• Cuando se llega al paso de programación
no
visualizado el valor , para indicar que no hay dispositivos
bus memorizados.
• Para realizar la inscripción, presione y mantenga presionados los
pulsadores + y - a la vez durante mínimo 5 segundos (durante
no
los cuales el mensaje
• Finalizado el procedimiento, aparecerá el mensaje
confirmación.
• Soltando los pulsadores + y - en la pantalla aparecerá el estado
actual de los dispositivos BUS, o bien
dispositivo bus conectado.
En la siguiente imagen (Fig. 3) se indica la correspondencia de
los distintos segmentos de la pantalla con los diferentes tipos de
dispositivo BUS que pueden conectarse al equipo.
FSW-CL FSW-OPEN
FSW CL: Fotocélulas BUS dedicadas a la protección de
la zona de cierre de la vía
OPEN: Fotocélulas BUS utilizadas como emisores de
impulso OPEN
FO FC
,
bu
, aparecerá
destella).
Y
no
si no hay ningún
Estado bus (siempre encendido)
Fig. 3
En la visualización del estado de los dispositivos BUS, presionando la
oc
tecla + se pueden comprobar los tipos de dispositivos BUS inscritos.
,
En la siguiente imagen, por ejemplo, resultan inscritos tanto
dispositivos de seguridad en cierre como una pareja de fotocélulas
con función de impulso de apertura:
dF
Para que el automatismo pueda funcionar correctamente,
el estado de los segmentos del digit de la izquierda debe
corresponder con lo indicado en la imagen de al lado,
que muestra la situación del automatismo en reposo y
sin emisores de impulso o dispositivos de seguridad
ocupados.
Cuando las fotocélulas de cierre estén ocupadas, el
segmento inferior se encenderá, como se muestra en
la imagen de al lado.
Si el par de fotocélulas del emisor de impulso OPEN
están ocupadas, el display mostrará la configuración
de segmentos representada en la figura de al lado,
en la cual el correspondiente segmento vertical está
encendido y permanece así hasta que se liberan las
citadas fotocélulas.
El par de fotocélulas de los emisores de impulso OPEN, si está
ocupado, manda la apertura del automatismo e impide que se
cierre hasta que se liberan las fotocélulas, como si se tratara de un
normal impulso de OPEN recibido a través de la regleta de bornes
J1 (bornes 3).
El sistema de comunicación BUS utiliza una función de autodiagnóstico
capaz de proporcionar indicaciones de conexión incorrecta o de
incorrecta configuración de los accesorios BUS.
La pantalla visualiza la señal
si se produce un cortocircuito en la línea BUS
como
como se muestra en la figura. Para solucionar el
problema es necesario comprobar atentamente
las conexiones realizadas.
La pantalla visualiza la señal
como se muestra en la figura de al lado, si
varios pares de fotocélulas tienen la misma
dirección. Compruebe que las programaciones
sean correctas, con referencia a lo indicado en
el párrafo 4.1.2
El estado del BUS y de las correspondientes señales de entrada
también puede saberse a través del análisis de los dos diodos DL1
(rojo) y DL2 (verde), que permiten comprobar inmediatamente si la
comunicación BUS está activa o en error, y si hay entradas activas o
no. Los estados de los diodos se describen en las siguientes tablas:
11
cc
destellante
Er
destellante,
DL1 DL2
J6
1 2