Ustawienie kąta kolana
1) Płytę blokującą zamocować. Skośna krawędź musi przy tym być skiero
wana w przód.
2) Trzpień nałożyć na płytę blokującą. Trzpień może przy tym zostać obróco
ny na uzębionej płycie blokującej aż o 2 pozycje zatrzaskowe. W ten spo
sób zmienia się ogranicznik kąta kolana.
3) Śrubę przegubu zamocować do płyty blokującej i dokręcić (moment
dokręcenia: 12 Nm).
Sklejenie systemowych elementów wydłużających
Do systemowych kanałów należy użyć następujących elementów łączących:
Zestaw systemowych elementów
wydłużających
Systemowe szyny laminacyjne
Po dopasowaniu elementów łączących ze względu na stabilność konieczne
jest sklejenie elementów wydłużających do kanałów systemowych:
1) Powierzchnie łączące wyczyścić za pomocą odtłuszczającego środka
czyszczącego (np. 634A1).
2) Wymieszać specjalny klej i utwardzacz 636W28.
3) Mieszankę rozprowadzić do kanałów.
4) Zamocować systemowy element wydłużający.
5) Skręcić za pomocą śrub soczewkowych 501T7=7.5x9xM5.
6) Pozostawić do utwardzenia na co najmniej 3 do 4 h.
INFORMACJA: Ostateczne utwardzenie osiągane zostaje po upły
wie 16 h.
Łączenie dźwigni blokujących
Dźwignie blokujące mogą być ze sobą połączone, wymagane jest jednocze
sne odblokowanie obydwu dźwigni blokujących 17Y57. Aby umożliwić
zatrzaśnięcie do płyty blokującej, dźwignie blokujące połączyć za pomocą
cięgła (np. cięgło elastyczne).
1) Do połączeń zgrzewanych lub lutowanych dźwigni blokujących użyć tule
ję łączącą 17Y53.
2) Upewnić się, czy zamek zwalnia jednocześnie.
6 Czyszczenie
Po kontakcie z wodą słoną, chlorowaną lub zawierającą mydło lub w przy
padku zabrudzeń przeguby systemowe niezwłocznie muszą być wyczyszczo
ne.
1) Przeguby systemowe należy wypłukać czystą wodą słodką.
68
17B38=*, 17B39=*, 17B40=*, 17B41=*, 17B84=*,
17B85=* (*= szerokość szyn systemowych 16 lub
20 mm)
17Y128, 17Y129