Otto Bock 17M10 Instructions For Use Manual page 67

3 Технология выполнения работ
ИНФОРМАЦИЯ
Следует обращать внимание на то, что шины на нижнюю конечность
Ottobock подвергаются в конструкции ортеза повышенным нагруз-
кам вследствие влияния различных характеристик, учитываемых при
сборке ортеза, как, например, рычажная нагрузка на передний отдел
стопы или сгибательное положение ортеза.
Следует соблюдать представленные ниже указания технологии выпол-
нения работ:
3.1. Разводка шин
Радиус гибки должен составлять минимум 20 мм.
Следует обращать внимание на то, чтобы при гибке изгибающая нагруз-
ка не передавалась на головки шарниров в целях предотвращения их
преждевременного износа или выхода из строя.
Для обозначения соответствующей области на верхней и нижней шинах
при помощи лазера были вытравлены пунктирные линии, которые
указывают на то, что в пределах этой области гибка запрещена.
3.2. Термообработка шин
Все шины подвергаются термообработке. При термообработке шин из
алюминия температура не должна превышать 150 °C, при термообра-
ботке шин из стали не допускаются температуры свыше 300 °C.
3.3. Сверление отверстий
Допускается выполнение отверстий на шинах в том случае, если рас-
стояние от кромки отверстия до кромки шины имеет, по крайней мере,
такую же величину, как диаметр самого отверстия. Ни в коем случае не
разрешается исправлять или заделывать отверстия.
3.4. Прокладочный и отделочный материал из кожи
Застежки фиксирующих ремней и наколенников ни в коем случае не
должны нарушать работу блокирующего механизма.
3.5 Конечный монтаж шарниров
Для смазки металла использовать специальную смазку 633F7. Все го-
ловки винтов следует зафиксировать от отвинчивания стопорящим со-
ставом 636K13.
Ottobock | 67