Branchement Au Secteur; Vérifications Initiales - Nice AVIO600 Instructions And Warnings For Installation And Use

3.4 – BRANCHEMENT AU SECTEUR
Le raccordement de AVIO au secteur doit être effectué par un
électricien qualifié.
Pour les essais, brancher la fiche de AVIO dans une prise de courant en
utilisant éventuellement une rallonge.
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3.5 – VÉRIFICATIONS INITIALES
Dès que la logique de commande est alimentée, il est conseillé d'effectuer
quelques vérifications élémentaires :
1 Vérifier que la LED [A] clignote régulièrement, à raison d'un clignote-
ment par seconde environ.
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2 Si les photocellules PH200 sont prévues, vérifier que la LED SAFE de la
figure 69 clignote (aussi bien sur TX que sur RX) ; peu importe le type de
clignotement car cela dépend d'autres facteurs ; il est important qu'elle ne
soit pas constamment éteinte ou constamment allumée.
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3 Si tout cela ne se produit pas, il est conseillé d'éteindre la logique de
commande et de vérifier plus attentivement les connexions des câbles.
Pour d'autres indications utiles, voir également les chapitres 5.5 « Résolu-
tion des problèmes » et 5.6 « Diagnostic et signalisations ».
3.5.1 – Reconnaissance des dispositifs connectés
Une fois que les vérifications initiales sont terminées, faire reconnaître à la
logique de commande les dispositifs qui y sont connectés sur les bornes
« BUS » et « STOP ».
1 Sur la logique de commande, maintenir la touche P2 [C] enfoncée pen-
dant au moins 3 secondes puis relâcher la touche (figure 71).
14 – Français
A
FLASH BUS STOP SbS
Led SAFE
71
A
B
2 Attendre quelques secondes que la logique de commande termine la
reconnaissance des dispositifs.
3 À la fin de la reconnaissance, la LED STOP [A] doit rester allumée, tan-
dis que la LED P2 [B] doit s'éteindre. Si la LED P2 clignote cela signifie
qu'il y a une erreur : voir le paragraphe 5.5 « Résolution des problèmes ».
La phase de reconnaissance des dispositifs connectés peut être refaite à
tout moment, même après l'installation (par exemple en cas d'ajout d'une
photocellule) ; il suffit de recommencer à partir du point 1.
3.5.2 – Reconnaissance des positions d'ouverture et de
fermeture de la porte
Après la reconnaissance des dispositifs, il faut faire reconnaître à la
logique de commande les positions d'ouverture et de fermeture de la
porte. Dans cette phase, la course de la porte est reconnue par la butée
mécanique de fermeture et par la butée mécanique d'ouverture.
1 Vérifier que le chariot est accroché.
2 Sur la logique de commande, maintenir la touche P3 [A] enfoncée pen-
dant au moins 3 secondes puis relâcher la touche (figure 72).
72
B
• Attendre que la logique de commande exécute la phase de reconnais-
sance : fermeture, ouverture et nouvelle fermeture de la porte.
• Si durant la phase de reconnaissance un dispositif quelconque inter-
vient ou si l'on appuie sur la touche P3, la phase de reconnaissance est
immédiatement interrompue. Il faudra donc la répéter intégralement.
• Durant la procédure de reconnaissance, la lumière de courtoisie cligno-
tera de la même manière que le clignotant.
3 Si à la fin de la reconnaissance la LED P3 [B] clignote cela signifie qu'il y
a une erreur : voir le paragraphe 5.5 « Résolution des problèmes ».
4 Presser la touche jaune [C] de la fig. 73 pour commander une
manœuvre complète d'ouverture. Appuyer de nouveau sur la touche pour
commander une manœuvre complète de fermeture. Durant ces deux
manœuvres, la logique de commande mémorise la force nécessaire sur
chaque point de la course.
73
C
Il est important que ces deux premières manœuvres ne soient jamais
interrompues.
Si les manœuvres ne sont pas complétées, refaire la procédure de recon-
naissance à partir du point 1.
La phase de reconnaissance des positions peut être refaite à tout
C
A